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Die Karpathen. 221
Die Dörfer, die Häuser, die Zelte und unsre Freunde unten kamen uns
näher. Der Maßstab der Erdkarte nahm beständig zu.
Bald waren wir ganz nahe über dem Boden. Leutnant Hinsen
ließ den Propeller wieder mit voller Geschwindigkeit sausen und stellte
den Apparat lotreht. Pfeifend fuhren wir über das wogende Gras
gegen den Wind. Ein kaum bemerkbarer Stoß verriet, daß die Räder
den Boden erreicht hatten. Staub stieg auf. Die Maschine eilte wie
rasend über die Wiese; aber ihre Geschwindigkeit nahm s{hnell ab und
hörte ganz auf, als wir den Punkt erreicht hatten, wo Adlercreutz, Gadd
und die übrigen Offiziere uns erwarteten. Als Andenken durfte ih das
Barogramm behalten: „Zur Erinnerung an den Flug am 26. April 1915
in Zza in den Karpathen. Hans Hinsen, Flugzeugführer. ““
Einige Zeit später hörte ih — ih hoffe zu Gott, daß das Ge-
rücht sih niht bewahrheitet —, Leutnant Hinsen sei mit seinem Doppel-
de>er abgestürzt; er und sein Beobachter hätten dabei den Tod gefunden!
Möchte er noh imstande sein, als ein lebendiger Beweis die Wahrheit
dieser Angabe zu widerlegen! —
Wir kehrten zu Hauptmann Gürich zurü> und nahmen an dem
großen Tisch auf seiner Veranda Plaz. Um 6 Uhr hätten wir wieder
in Munkács sein sollen. Aber wir blieben, bis die Sonne blutrot
hinter den Bergen untersank und die Schatten sih s{<hwer auf die
Gegend legten. Dann erst bestiegen wir wieder unsre Automobile, bei
denen sih zum Abschied die ganze Mannschaft der Station versammelt
hatte. „Es braust ein Ruf wie Donnerhall““, klang es aus frischen
Kehlen über die Wiesen. Ein herzliches „Auf Wiedersehen““, ein donnern-
des Hurra, und wir rasten den langen Weg nah Michael Munkáäcsys
Stadt zurü>.
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