Full resolution (JPEG)
- On this page / på denna sida
- N:r 2. Feb.
- Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
N:r 2
NAUTISK TIDSKRIFT
1927
fyllest. Gent häremot står lotskaptenens
i Göteborg påpekande av de tekniska
svårigheterna vid lysbojens utläggning och
intagning. Och här stöta vi åter på de
svenska lotsångarnes olämplighet för sina
uppdrag. Dock — ej oftare än dylika
arbeten behöva utföras — kan härför
tillfälligtvis tagas annat tonnage i anspråk.
*
För att Hävringe emellertid skall få sitt
fyrskepp, utan att något nytt sådant
behöver anskaffas, och utan att
Grisbådar-nes fyrskepp därtill behöver komma i
fråga, finnes det dess bättre andra
möjligheter, varom Grängesbergsbolaget i en
ny inlaga gjort framställning hos
vederbörande. Denna gäller en förläggning av
Kopparstenarnes fyrskepp till Hävringe.
Detta fyrskepp har som bekant varit
upplagt alltsedan mineringarne under
krigsåren påkallade dess indragning.
Ingen har under alla dessa år
veterligt framfört några klagomål över
fyrskeppets frånvaro från sin station, vilket
utgör det bästa beviset för att det ej
saknats i nämnvärd grad.
Hade emellertid kriget på sin tid ej
nödvändiggjort indragningen, och man i
stället förfrågat sig hos trafikanterna om
fyrskeppets behövlighet, skulle nog
samma skäl ha anförts mot en indragning
som nu framdrages, när det gäller
Gris-bådarnes fyrskepp.
Ty naturligtvis kan det icke förnekas
att ett fyrskepp vid Kopparstenarne har
en viss betydelse för i Östersjön
kryssande seglare samt för en viss del av
Finlandstrafiken. Men när det gäller att
välja måste givetvis de mest berättigade
kraven i första rummet tillgodoses.
. . . i
*
Det är alltså att hoppas att
Kopparstenarnes fyrskepp förflyttas — efter en
eventuellt behövlig modernisering—från
sin långvariga förläggning i
disponibili-tet till Hävringe, i stället för att, som
lotsstyrelsen sagt sig ha för avsikt, till
våren åter utläggas på sin gamla station.
Men då diskussionen om fyrskeppet
38
Grisbådarnes lämpligaste användande i
detta sammanhang åter blivit aktuell, kan
det icke skada att erinra om de tidigare
framställda önskemålen rörande
förläggande av ett fyrskepp utanför Vinga.
Orienteringssvårigheterna under tjocka
vid angöring av Vinga ha länge varit
föremål för klagomål från
trafikanternas sida.
Det berättigade i dessa klagomål har
heller icke från något håll kunnat jävas,
och flera under årens lopp inträffade
olyckor bära vittnesbörd om att ett fyrskepp
på platsen är påkallat.
Under tjocka kan man aldrig vara
säker på att höra mistsignalerna från Vinga,
även om fartyget befinner sig alldeles
inpå land, och råder därtill pålandsström,
äro riskerna vid angöring av landets
viktigaste importhamn för stora för att man
i längden skall låta udda vara jämnt.
Vad säga navigatörerna?
*
Poliskammaren i Malmö har enligt
dagspressen meddelat kommerskollegium,
att stadsfiskalen i
staden förklarat sig sakna
skäl för anställande av
åtal mot befälhavaren
å ångfartyget "Sven" av Malmö och
befälhavaren å ångfartyget "Iris" av
Malmö eller resp. fartygs redare, för det
fartygen enligt kommerskollegii
sjötekniska biträdes mening nyttjas för gång
i is av svårare beskaffenhet, oaktat de
ej varit försedda med vederbörlig
is-förstärkning.
"Sven" hade på resa från Riga till
Reval med last av styckegods den 14
januari i fj.ol i Rigaviken varit utsatt
för isskruvning och därvid avsevärt
skadats. "Iris" hade på resa från
Helsingfors till Riga med last av styckegods den
5—7 samt den 10—11 januari samma
år i Finska viken likaledes utsatts för
isskruvning och bl. a. blivit läck.
Uppmaningen till åtal har givetvis
utgått från kollegii sjöåklagare, assessor
Lundberg, och det återstår att se vad
han nu tänker göra åt saken.
Avsikten har antagligen varit att
utsända en försöksballong för att erhålla
En
försöksballong.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Project Runeberg, Sun Dec 10 18:15:18 2023
(aronsson)
(download)
<< Previous
Next >>
https://runeberg.org/nautid/1927/0042.html
