Full resolution (JPEG)
- On this page / på denna sida
- N:r 3. Mars
- Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
N:r 3
NAUTISK TIDSKRIFT
1927
order om. Under dessa förhållanden
kunde antagas, att orsaken till olyckan låge
hos såväl befälhavaren som lotsen.
*
I ett annat fall, som inträffat i
Hamburg, gäller det frågan, om staten
Hamburg eller den skyldige hamnlotsen är
ansvarig f ör skadan. En av en hamburgsk
hamnlots lotsad ångare "Laurenzo
Mar-quez" kolliderade i Hamburgs hamn med
två läktare, som skadades. Läktarnes
ägare fordrade skadeersättning av
hamn-lotsen tillfölje vårdslös navigering och
av staten Hamburg såsom ansvarig för
lotsen. Underrätten ogillade talan mot
lotsen men gillade delvis talan mot
staten. I motsats härtill förnekade
överrätten statens ansvar, emedan staten
Hamburg icke genom lag helt
förbehållit fartygslotsningen i hamnen åt de
statsanställda hamnlotsarne med uteslutande
av privat lotsning.
Rätten har icke tagit bestämd ställning
till lotsens påstående, att han med hänsyn
till befälhavarens passiva hållning icke
kunnat inskränka sig till att råda denne
utan måst självständigt ingripa i
fartygets navigering, så att han faktiskt fört
fartyget. Det antydes emellertid, att detta
lotsens reglementsvidriga förhållande på
sin höjd har en mot statens ansvar
svarande rättslig betydelse.
Staten Hamburg har emellertid hos
riksregeringen hemställt om reglering
genom lag a.v lotsarnes ansvarsskyldighet
för att på så sätt undanrödja dessa för
hamnlotsarne odrägliga förhållanden.
*
Rörande det i förra häftet av N. T.
refererade "Modica"-målet föreligger nu
ett utlåtande till
Nordisk Skibsrederforening
från dess advokater i
West Hartlepool beträffande den officiella
mätarens system vid kontrollmätning av
"Modicas" propslast. Utlåtandet lyder:
’"Med hänsyn till den förfrågan Ni
förelägger oss angående förhållandet
mellan mätningen å propslaster, som
blivit stöttade medelst krysstaplar, såsom
det är skick och bruk överallt här, och
laster, som icke staplas på detta sätt,
men varest staplarna stöttas medelst
pålar, vilka drivas ner i jorden vid ändarna
av staplarna, såsom det praktiseras i
Finland, kunna vi meddela Eder, att för
åtskilliga år tillbaka företogs en
undersökning av herr Anderson, chef för
tullverkets mätare här. Herr Anderson
tillbringade större delen av ett år i
Finland och mätte en del laster där, som
voro staplade efter den finska metoden.
Alla dessa laster blevo sedan
omsorgsfullt omstaplade efter
krysstaplingsmeto-den och måtten kontrollerade här i
landet. I intet fall förefanns större
skillnad på staplingen i Finland och
stap-lingen i England än fem famnar, och
detta på en last bestående av 1,000
famnar. •
Resultaten visade också, att det var
omväxlande mätningen i Finland och
mätningen i West Hartlepool, som gav ett
något större resultat. Från den tiden
har krysstaplingen allmänt använts här
i landet."
*
Som det torde vara bekant tog
Nordisk Skibsrederforening även för Hulls
vidkommande upp ett
mål rörande lossning
av trälaster.
Träimportörerna ha nämligen
icke heller där velat böia sig för de
avkunnade domarna, enligt vilka
mottagarna äro förpliktade att taga emot lasten
vid fartygets sida. Det var den svenska
båten "Öresund", som blev väld, och
saken var första gången i maj 1925 före
i The Kings Bench Division i London,
där den blev avgjord till båtens favör.
Köpmännen läto det emellertid ej bero
härmed. Man gick till högre instanser
och House of Lords, där ärendet
nyligen behandlats, ogillade besvären.
Denna sak är alltså •—■ liksom
"Turid"-affären, som också slutdömdes i House
of Lords — i alla instanser avgjord till
fartygets favör. Domaren hade sin
mening om saken klar redan på basis
av "Turid"-saken, vilken han förklarade
omöjlig att skilja från denna affär. Han
83
» Mod icai-»målet.
Lossning; av
trälast i Mull.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Project Runeberg, Sun Dec 10 18:15:18 2023
(aronsson)
(download)
<< Previous
Next >>
https://runeberg.org/nautid/1927/0087.html
