Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Titel och innehåll - N:r 4. Apr.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
N:r 4
NAUTISK TIDSKRIFT
1927
europeisk, hamn börjar intaga last eller avgår
i barlast till annan utomeuropeisk hamn och
upphöra att räknas från och med den dag
fartyget börjar intaga last till svensk eller
annan europeisk hamn*) på resa, som direkt
eller indirekt står i samband med resa till
Sverige, Norge, Danmark eller Finland,
oavsett om en eller flera europeiska hamnar
an-löpas innan ankomsten till något av nämnda
länder och oavsett om fartyget därvid går med
last eller i barlast.
Därest tiden från det fartyget på resa från
utomeuropeisk hamn utlossat i europeisk hamn,
intill dess det börjar intaga last eller avgår
i barlast till Sverige, Norge, Danmark eller
Finland, överstiger tre månader, skall
emellertid resan från den utomeuropeiska hamnen icke
anses stå i direkt eller indirekt samband med
resan till något av nämnda länder, men skall
i sådant fall tillägget upphöra att utgå från
och med den dag fartyget börjar intaga last
eller avgår i barlast till Sverige, Norge,
Danmark eller Finland.
Därest fartyget, sedan omförmälda 20 %
tillägg börjat utgå, anträder annan resa från
utomeuropeisk till europeisk hamn än sådan,
som direkt eller indirekt står i samband med
resa till Sverige, Norge, Danmark eller
Finland, och fartyget icke inom en tidrymd av
nio månader, räknat från och med den dag
det börjat intaga last i den utomeuropeiska
hamnen för resan till Europa, återkommer till
utomeuropeisk hamn och där, om last medförts,
utlossat, skall tillägget efter utgången av
nämnda tidrymd upphöra att utgå.
Vid övergång från amerikansk eller asiatisk
kustfart eller från fart mellan amerikanska
och västindiska hamnar till annan fart mellan
utomeuropeiska hamnar eller vice versa skall
tiden som fartyget nyttjats i dessa farter
sammanräknas vid bestämmande av huruvida
här omskrivna tillägg skola utgå.
Mom 8. Vid fart å Västafrika mellan 15°
N. latitud och 10° S. latitud utgår till
styrman ett tillägg av 20 % å begynnelselönen
enligt grundtariffen. Tiden för detta tilläggs
utgående räknas från och med den dag
fartyget ingår i nämnda område till och med den
dag fartyget ankommer till första
lossningshamn utom samma område.
Tillägget utgår dock icke för fartyg, som
äro utrustade för gång i tropikerna med
därför erforderliga ventilations- m. fi.
anordningar, och ej heller för fartyg, som på resa
mellan hamnar utanför i första stycket
omförmälda område passera detsamma eller
an-löpa hamn därstädes för bunkring eller för nöd.
§ 3.
Övertidsersättning.
1 :ste styrman, som utför övertidsarbete, äger
för dylikt arbete åtnjuta ersättning, vilken
*) Med europeisk hamn avses hamn inom område
för europeisk fart, sådan denna fart finnes bestämd i
Kungl, förordningen den 2? mars 1912 angående befäl
å svenska handelsfartyg.
skall enligt de i lagen om arbetstiden å svenska
fartyg den 24 oktober 1919 angivna grunder
beräknas efter den å samma fartyg anställde
2 :dre styrmannens avlöning. Till 1 :ste
styrman, som gives tillfälle att under närmast
föregående, samma eller närmast efterföljande
dygn erhålla mot övertiden svarande ledighet,
utgår dock ingen ersättning för sagda övertid.
§ 4.
Uppsägningstid samt förmåner vid förflyttning
och sjukdom.
Mom. 1. För styrman gäller en
uppsägningstid av trettio dagar med lämnande av tjänsten
i svensk hamn. För styrman, som tillfälligt
under kortare tid än 3 månader anställes som
vikarie för annan styrman, gäller dock endast
en uppsägningstid av sju dagar.
Mom. 2. Till styrman, som utan egen
begäran avmönstras för att tillträda tjänst å
annat fartyg inom samma rederi, utgår,
räknat från och med dagen efter det
avmönst-ring skett intill dess nv påmönstring sker,
grundtariff lönen för det fartyg, varifrån
av-mönstring ägt rum.
Mom. 3. Styrman, som på grund av
sjukdom eller skada blir oförmögen att fullgöra
sin tjänst, skall, oavsett om tjänsteavtalet
under denna tid uppsäges eller utan uppsågning
utlöper, äga åtnjuta hyra enligt
bestämmelserna i 32 § sjömanslagen, dock ej för längre
tid än oförmåga till tjänstgöring medelst
läkarintyg styrkes föreligga.
§ S.
Ersättning för uniformspersedlar.
Där redaren fordrar, att uniform eller
annan uniformspersedel än mössa skall bäras i
tjänsten, skall han antingen tillhandahålla
sådan eller ock ersätta med dess anskaffande
förbundna kostnader.
§ 6.
Förmåner vid uppläggning eller försäljning.
Blir fartyg, tillhörande någon av grupperna
3—7, upplagt eller försålt inom landet, utgår
till 1 :ste styrman, vilken tjänstgjort som
sådan under minst 5 år i följd*) hos fartygets
redare (rederi), hyran oavkortad under två
månader, räknat från avmönstringsdagen. 2 :dre
styrman å fartyg tillhörande någon av ovan
angivna grupper och 1 :ste styrman (ende
styrman) å fartyg inom grupp 2, vilken
tjänstgjort som 2:dre resp. 1 :ste (ende) styrman
under minst 5 år i följd hos fartygets redare
*) Tjänstgöring i följd anses föreligga, även om
fartyget varit upplagt eller styrman åtnjutit semester
eller ledighet på grund av sjukdom eller annan
tillfällig tjänstledighet, men skall tid, varunder fartyg
varit upplagt, medräknas vid beräknande av den
angivna tidrymden av minst 5 år i följd, endast i den
mån styrmannen under nämnda tid utfört arbete för
rederiets räkning.
5
127
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
