Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - N:r 5. Maj - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
N:r 6
NAUTISK TIDSKRIFT
1927
och ur flera synpunkter avsevärt bättre
beräkningsgrund, nämligen en som direkt hänför sig
till fartygets last.
Med det ovan anförda har grundtanken i de
sakkunnigas uppfattning rörande utformningen
av beräkningsgrunderna för sjöfartsavgifter, av
fartyg i huvudsak angivits. I korthet innebär
den en uppdelning av den å fartyg vilande
avgiften i tvenne delar. Av dessa beräknas den
ena — tonnageavgiften — efter fartygens
storlek för att såmedelst ställa avgiften i så vitt
möjligt direkt proportion till den omfattning,
vari fartygen taga i anspråk det allmännas
anstalter till sjöfartens gagn och bekvämlighet,
och den andra — lastavgiften — å lasten,
varigenom nödig hänsyn tages till fartygens
ekonomiska bärkraft. Denna kombinerade
beräkningsgrund bör, utom ifråga om lotsavgifter
samt kanal-, sluss- och farledsavgifter,
till-lämpas såsom huvudregel för alla
förekommande sjöfartsavgifter av fartyg.
För bestämmande av fartygsstorleken föreslå
de sakkunniga, att skeppsmätningen må avse
fartygets hela inre rymd — totala
bruttodräk-tigheten, vilken alltså skulle ligga till grund
för tonnageavgiftens beräknande.
Lastavgiften skall enligt förslaget beräknas efter
viktmängden av det gods, som av fartyget lastats
och lossats. Beträffande verkningarna av en
övergång till angivna beräkningsgrunder ha i
betänkandet lämnats omfattande utredningar.
I betänkandet inrymmas förslag till nya
bestämmelser om fyr- och båkavgift,
hamnavgifter och sjömanshusavgift, ävensom förslag
till avveckling av statens befattning med
grundpenningväsendet. Enligt dessa skulle fyr- och
båkavgift för fartyg i utrikes fart utgå dels
såsom tonnageavgift med 8 öre per ton av
fartygets totala bruttodräktighet, dels såsom
lastavgift med 4 öre per ton lastat och lossat gods.
Även för den inrikes farten i viss begränsad
omfattning föreslås fyr- och båkavgift att
utgå såsom årsavgift med 32 öre per ton av
totala bruttodräktigheten.
6 197
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
