Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - N:r 6. Juni - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
N:r 5
NAUTISK TIDSKRIFT
1927
Fig. 1. Lucka enl. Spänners system.
långskarmen och styvhalas med vantskruvar på
den andra, eller också kombineras de båda
surrningarna över ett skift lämmar till en.
som då sträckes med en horisontell vantskruv
på ena sidan. Genom bukten erhålles en
betydligt bättre fasthållning av varje enskild
läm än vid rak eller takformig tvärkarm, och
genom att surrningarna ligga under
presenningen förhindras, att lämmarna kringkastas
på däck, om det vid överfallsväder skulle
inträffa, att presenningen blir uppflängd av
sjöarna och måste skiftas. Den med jämn
bukt försedda luckan erbjuder också ett bättre
motstånd mot direkt intryckning av
luckdäc-ket på grund av överbrytande sjöar i
jämförelse med den raka eller takformiga
modellen. Vid små luckor lägges endast en
surrning per skift. Skalkning sker på vanligt sätt.
Erbjuder den spannerska luckan en ökad
säkerhet, så synes den dock med den gamla
luckmetoden dela dennas nackdelar i andra
avseenden såsom det stora antalet lämmar, som
påläggas för hand, surrningarna etc., vilket
allt kräver en rundlig tid. Ett bestämt steg
till förenkling av arbetet och förkortning av
tiden för på- och avluckning representera de
tre följande konstruktionerna, som ha det
gemensamt, att lämmarna ersatts med stora flak,
som manövreras med vinsch e. dyl.
Dunn’s lucka.
Tidigare ha försök gjorts, att blott och bart
genom hopfästningen av flera lämmar till
större flak förenkla arbetet, en sak, som i
och för sig knappast kan patenteras och
också utförts då och då vid olika varv. Vid
Dunn’s lucka fästas flaken med bultar till
däcket. I undre däck med mellandäcksinred-
•238
Fig. 2. Hogg-Carr-luckor i öppnat läge å M/S "Svealand"
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
