Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - N:r 6. Juni - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
N:r 5
NAUTISK TIDSKRIFT
1927
genom en ändamålsenlig och från traditionella
fördomar befriad befälsutbildning söka nå
målet : ett befäl, som i detalj känner den
materiel det arbetar med."
Dessa ord synas mig vara en lämplig
grundval vid’ besvarandet av kommitterades
frågecirkulär. Icke så att fatta, att det nautiska
befälet behöver utbildas till maskinister. Det
svenska maskinbefälet försvarar väl sina
platser och har det bästa anseende för
yrkesskicklighet. Utvecklingen av transportmedlen till
sjöss går emellertid i forcerat tempo i teknisk
riktning, och en befälhavare bör icke vara
främmande för något, som tillhör fartygets
drift och underhåll. Navigatörernas
utbildning har icke hållit jämna steg med denna
utveckling. Detta måste rättas i tid, om ej
sjöfartsnäringen, och befälskåren skola lida
därav. Den traditionella och nästan
vördnadsfulla respekten för
"segelfartygs-sjömanskapet", såsom det allena saliggörande, måste ge
rum för ett sjömanskap, som jämväl i
nöjaktig grad behärskar de modertia
fartygstekniska hjälpmedlen. Tekniken är ett medel, som
måste underordnas sjömanskapet, ty på sjön
kan människoliv och gods endast betros
sjömanskapet, men icke tekniken. Men ett
sjömanskap, som ej förstår att utnyttja de
tekniska hjälpmedlen, duger ej längre.
Inom örlogsvapnet i vårt land måste varje
officer, oavsett specialutbildning, ha erhållit en
viss både praktisk och teoretisk utbildning i
maskinlära. Den praktiska utbildningen
meddelas under tjänstgöring i såväl maskin- som
pannrum. Varför skulle icke detta system
även kunna tillämpas vid handelsflottan? Man
har berättat mig, att Amerika — efter de
sorgliga erfarenheter som gjordes under
kriget, då man på så kort tid fabricerade befäl
till sin likaledes i hast fabricerade
handelsflotta — numera fordrar, att en person för
erhållande av behörighet såsom befälhavare
måste styrka sin kompetens med bevis om att
ha tjänstgjort under viss tid i alla olika
befattningar ombord — om kocksysslan däri
inbe-gripes, visste min sagesman icke.
Ett eklatant bevis på huru det nautiska
befälets utbildning distanserats av utvecklingen
utgör den trådlösas betjäning på fartygen.
Radion är för ett lastfartyg huvudsakligen ett
navigerings- och sjösäkerhetsmedel, men den
betjänas dock i stor utsträckning även på
lastfartygen av icke-navigatörer. Radioteknikens
framsteg ha varit lika stora som snabba och
med radiofyrarnes utbredning kommer
huvudvikten av ortbestämningarne till sjöss att
åtminstone på vissa farvatten försiggå
förmedelst direkt ombord utförda radiopejlingar.
Detta är ett område, vilket ovillkorligen måste
behärskas av framtidens navigatörer.
Ehuru den teoretiska utbildningen, d, v. s.
den som inhämtas vid navigationsskolorna, icke
hör till ämnet för dagen, anser jag det dock
ej vara ur vägen att påpeka det önskvärda uti
att behövliga förändringar härutinnan jämväl
böra bli föremål för kommitterades
uppmärksamhet. Det är säkerligen en hel del i den
nuvarande undervisningsplanen, som med
hänsyn till läsårets begränsning kan slopas till
förmån för sådant, som mera motsvarar tidens
krav. Om det visar sig nödvändigt att öka
tiden såväl för den praktiska tjänstgöringen
före inträdet i navigationsskolorna som
beträffande kursernas längd därstädes, så må
detta göras utan betänkande. Talet om, att
man därigenom skulle utestänga mindre
bemedlade från befälsbanan är icke berättigat. I
intet annat yrke har den allvarligt
framåtsträvande och sparsamme ynglingen så stora
möjligheter att lägga utav av sin lön för bekostande
av studier, som medföra befordran till befäl,
ty var helst han än må tjänstgöra i land, måste
han dock betala för kost och logi.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
