Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - N:r 9. Sept. - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
STYCKEGODS
Några fall av böld pest ha inträffat på norske
ångaren »Ransholm», som anlänt till Gävle från
Senegal. Ångaren beordrades till Fejans
karantänsstation, och någon spridning av sjukdomen
förekom icke.
Hälsingborgs fyr lyser för svagt efter
om-ändringen och bör enligt lotskaptenen i Malmö
förses med starkare lampa.
Hapag och Norddeutscher Lloyd ämna
vidtaga åtgärder för flygtrafik, emedan det väntas,
att en kommande flygtrafik över Atlanten
kommer att övertaga en del av sjöfartens uppgifter.
Svitsers och De forenede Bugserselskaber ha
träffat ett avtal, som gör slut på konkurrensen
dem emellan.
Rederi A-B. Ovidia i Göteborg har
inregistrerats med ett aktiekapital av 150,000 kr.
Styrelsen utgöres av generalkonsul Gustaf E.
Sandström och sjökapten C. I. Morin i Göteborg
samt godsägaren P. F. Möller i Stockholm.
Rederi A.-B. Globe i Malmö har
inregistrerats med ett aktiekapital av 54,250 kr. Styrelsen
utgöres av skeppsredare Hugo Persson, advokat
C. W. Håkansson och handl. E. M. I. Björkman,
alla i Malmö. Bolaget har från utlandet inköpt
ångaren »Warwel» om 1,100 tons och byggd
1906. Den omdöpes till »Dagny» och får till
befälhavare kapten Carl Nilsson, Falsterbo.
På ångfärjeleden Trälleborg—Sassnitz
befordrades under juli inte mindre än c :a 9,000
resande i vardera riktningen.
Norska ångaren »Etna» (ex Brodinångaren
»Arcturus») om 2,814 bruttotons och byggd i
Fredriksstad 1918 har inköpts av
A.-B.*Trans-marin (Bernh. Ingelsson) i Hälsingborg.
Ångaren »Trave» (ex »Edsvalla», ex
»Transport») om 189 bruttotons och byggd i Göteborg
1866 har på exekutiv auktion inköpts av
nybildade Rederi A.-B. Marga (A. Th. Assmundson)
i Göteborg.
Stockholms ATya Transport- och Bogserings
A.-B. har till A.-.B. Nyman & Schultz ’i
Stockholm sålt sina sista i reguliär trafik gående
fartyg, motorfartyget »Strömsholms Kanal» samt
ängarne »Stig» och »Tomte-Matts».
Världens största rederi är åter Hamburg
Amerika Linie. Vid slutet av år 1926 hade det
879,000 bruttotons, medan det andra i ordningen,
British India Steam Navigation Co. räknade
759,000 tons. Därefter komma Furness Withy
Co. med 698,000, Ellerman Lines med 623,000,
Nordd. Lloyd med 613,000 och P. & O. med
600,000 bruttotons.
Armstrongsvarvet i Newcastle har under
tidernas lopp byggt inte mindre än 147
oljetankfartyg med ett sammanlagt tonnage av
886,000 tons.
Rederilånefondens otillräcklighet har
föranlett kommerskollegium att vidtaga vissa
undersökningar, vilka eventuellt komma att orsaka en
framställning om fondens ökning med högst fem
miljoner kr.
Rederi A-B. Sundbri i Landskrona har
inregistrerats med ett aktiekapital av 102,500 kr.
Styrelsen består av skeppsmäklarne Ture P.
Jönsson, verkst. dir., och Ulrik Jönsson, advokat
Sture Persson, köpmannen C. Lundberg, alla i
Landskrona, samt direktör S. Henriksson,
Bille-berga.
Rederi A.-B. Norra Wättern i Askersund har
trätt i likvidation.
Trawl A.-B. Topas i Göteborg har
inregistrerats med ett aktiekapital av 12,000 kr.
Styrelsen utgöres av direktör C. A. Assmundson i
Göteborg.
Eskilstuna Rederi A.-B. har beslutat öka sitt
aktiekapital från 225,000 kr. till 300,000 kr.
Mellan Leningrad och Stockholm har sovjet
upprättat en ny linje för godsbefordran med
ångaren »Sofia Perovskaja».
413
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
