40 km.) anlades efter 1847, en andra från Vyrnwy (biflod till Severn), 124 km., fullbordades 1892 och utvidgades 1910. - L. är företrädesvis en handelsstad, och dess industri är föga betydande,

Fig. 2. S:t George's hall. omfattande hufvudsakligen kvarnar, sockerraffinaderier, mek. verkstäder, repslagerier, kemiska fabriker samt urtillverkning. Det är i första rummet stapelplats för import- och exportvaror samt har jämförelsevis ringa egen handel. Det är speditionsplats för det gods, som från de industriidkande grefskapen Lancaster och York utskeppas till jordens alla delar, samt kol och salt från Wales och Chester

Fig. 3. Skandinaviska sjömanskyrkan i Liverpool. och å andra sidan importhamn för alla produkter, som Amerikas förenta stater, Canada, Syd-Amerika och Australien sända till England, såsom råbomull, spannmål och andra lifsförnödenheter, tobak och trävaror. Irlands slaktboskap, smör och linnevaror gå ock till största delen öfver L. F. ö. sträcka sig dess handelsförbindelser öfver hela jorden. Som exempel på L:s utveckling under senaste årh. må nämnas, att det ingående tonnaget 1800 var 450,000 och 1909 14,341,000 ton (oberäknadt kustfart), hvilket med 219,000 ton understeg siffran för Cardiff och med nära 6 mill. ton siffran för London. Som emigranthamn, ej minst för de skandinaviska länderna, har L. stor betydelse (omkr. 250,000 årligen). Dess hamn, d. v. s. den för igengrundning, växlingen af ebb och flod, vindens och vågornas angrepp utsatta mynningen af Mersey, gjorde anläggningen af dockor nödvändig. Den 1710 fullbordade dockan, den första i sitt slag i något land, öppnade raden af de ända till nuv. tid fortsatta hamnbyggnaderna, mästerverk i hamnbyggnadskonst. Nu ha dockorna i L. en utsträckning af 10,5 km. (däraf 2 km. i Bootle), en vattenyta af 167 har och en kajlängd af 43 km. Under samma egare och förvaltning, The Mersey docks and harbour board (28 medl.), stå dockorna i Birkenhead. Dessutom finnas i L. 14 torrdockor, en upphalningsbädd och flera flytande lossningskajer, af hvilka den största har en längd af 755 m., en bredd af 24 m., hvilar på omkr. 200 pontoner och är genom 8 broar förenad med stranden. Utmed dockorna ligga väldiga magasin för spannmål, ull och tobak m. m., försedda med elevatorer. Stanleymagasinet för tobak, det största i sitt slag i världen, har en golfyta af 14,5 har, fördelad på 14 våningar. L. är en af Englands förnämsta kapplöpningsplatser och världens största steeple-chase (se d. o.). "Grand national steeple-chase" rides där årligen. - Namnet L. (af ej säkert känd härledning, sannolikt af fno. Hliðar-pollr, viken, inloppet vid liden, backsluttningen) förekommer första gången omkr. 1089. Sitt första fribref erhöll staden 1173 af konung Henrik II, sitt andra 1207 af konung Johan och sitt tredje 1229 af Henrik III, som förklarade platsen för en fri stad (borough). Ännu 1561 hade L. endast 690 inv. Det var först efter restaurationen (1660), som staden började gå framåt. Närmaste anledningen därtill blefvo slafhandeln, som L:s köpmän bemäktigade sig under Spanska tronföljdskriget (1701- 13), och ett under nästan hela 1700-talet idkadt kaperi. Till afrikanska kusten förde L:s negerfartyg engelska manufakturvaror, från denna slafvar till Amerika och därifrån rom, socker och tobak, en trefaldig operation, som med hvarje resa fördubblade redarnas förmögenhet. Ännu sista året denna trafik tilläts pågå (1806) öfverfördes 49,213 slafvar på 185 fartyg. L:s handel hade då vändt sig till andra föremål, särskildt manufakturerna, så att förbudet mot Slafhandel föga inverkade på L:s välstånd. Genom ett mäktigt handelskompanis monopol utestängdt från den ostindiska och kinesiska handeln, koncentrerade L. i sina dockor Englands handel med Nord-Amerikas förenta stater, hvilken genom den samtidiga ofantliga utvecklingen af deras bomullskultur och Manchesters bomullsindustri växte till det mest storartade byte af råvara mot fabrikat af samma råvara. J. F. N. Liverpool [Ii'v9pöl], earler af. Se Jenkinson 2-3. Liverpool-Brazil & River Plata steam navigation company [li'vopöl brosi'1 ön rivö planta sti'm nävigéYjon ka'mp9ni], engelskt rederibolag. Se Ångfartygslinjer. Liversedge [Ii'v9sed j]. Se Dewsbury. Livery companies [Ii'v9ri kampenis], eng., gillen, kallas de från medeltidens gillen och