Fig. 10. Trevethieks lokomotiv 1804. Fig. 11. Hedleys lokomotiv 1813. för erhållande af erforderlig dragkraft, var äfven den grund lagd, på hvilken ett lifskraftigt lokomotiv kunde byggas. Hedley byggde 1813 det första brukbara lokomotivet och tillika det första, som försågs med panna af smidt järn (fig. 11). 1814 är ett märkesår i lokomotivets historia. Då togs George Stephensons första lokomotiv i användning på Killingworthgrufvans järnväg. Detta lokomotiv liknade till en viss grad Hedleys. Hastigheten hos Stephensons första lokomotiv var ej stor, hvarför å den af honom byggda Stockton-Darlingtonjärnvägen ända till 1830 blott godstågen framfördes med lokomotiv, de en större hastighet fordrande persontågen däremot med hästar. Samtidigt med G. Stephenson började Thimothy Hackworth bygga lokomotiv, och jämsides med sin fader framträdde Robert Stephenson som lokomotivbyggare. Liverpool-Manchester-banan hade byggts färdig af G. Stephenson, och för att erhålla goda lokomotiv för densamma utlystes en pristäflan. Till täflingen i oktober 1829 vid Rainhill på ifrågavarande bana anmäldes fem lokomotiv, af hvilka tre tillätos täfla. Dessa voro "Rocket" af R. Stephenson. "Sanspareil" af Hackworth samt "Novelty" af John Ericsson och Braithwaite. Lokomotivens yttre utseende och anordning framgå af fig. 12-14. Fig. 12. R. Stephensons lokomotiv "Rocket". Fig. 13. Hackworths lokomotiv "Sanspareil". Fig. 14. John Ericssons lokomotiv "Novelty". Af de täflande lokomotiven var det endast Rocket, som uppfyllde alla fordringar. De båda andra kunde ej fullborda täflingen på grund af inträffade skador. Genom sin seger vid Rainhill blef Stephenson ledande lokomotivbyggare under en följd af år, och med hans lokomotiv "Planet", som byggdes i början af 1830-talet och hvilket var försedt med alla då uppfunna förbättringar, kan man säga, att lokomotivens första utvecklingsskede slutat. England försåg under de närmast följande årtiondena de järnvägsbyggande länderna med största delen af de lokomotiv de behöfde. -- Amerika införde sina första lokomotiv från England, men redan 1832 byggde