Fig. 1. Stockholms frihamn.
ytterligare nämnas den 1923 i Flensburg invigda
samt de under utförande varande i Kiel och
Hangö. Planerade äro vidare frihamnar i Königsberg,
Riga, Libau, Vindau, Reval, Helsingfors och
Åbo.
Sal. V-g.
*Frihandel. Under åren närmast före
Världskriget fortgick handelspolitiken i flertalet
länder i sina gamla spår. Perioden behärskades framför
allt af det tyska handelstraktatsystemet samt de
metoder, hvarpå detta byggde. Allt flera länder antogo
samma starka uppdelning af tulltaxan, som förekom
i Tyskland och som varit detta lands viktigaste
förberedelse för traktatförhandlingarna.
Genom denna anordning fingo nämligen de nedsättningar
i vissa tullsatser, som handelstraktaterna medförde,
så begränsad räckvidd som möjligt, och framför allt
lyckades man därigenom till stor del hindra, att
eftergifter i tullhänseende emot ett särskildt land
genom klausulen om mest gynnad nation fick väsentlig
betydelse för andra länder, med hvilka man stod i
traktatförhållande. En tulltaxa i öfverensstämmelse
med den tyska uppgjordes för Sveriges del af den 1906
tillsatta tulltaxekommittén, antogs af riksdagen 1910
samt lades till grund för en ny handelstraktat med
Tyskland året därpå.
