Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Ericsson, John
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
959
Ericsson, J.
960
Striden mellan »Merrimac» och »Monitor».
gjort drag och anbragte denna på ett
lokomotiv, med vilket han 1829 icke utan framgång
deltog i den berömda tävlingen mellan
ång-vagnar på Liverpool—Manchesterjärnvägen.
Tävlingen vanns av den sedan som
lokomotivets uppfinnare kännetecknade engelske
ingenjören R. Stephenson. E. tillämpade då sin
ångpannekonstruktion på en flyttbar spruta
och blev så ångsprutans uppfinnare.
E. framställde 1836 den första praktiskt
dugliga konstruktionen av en propeller (se
d. o.) för fartygsdrift. Då E. ej i
England fann den väntade uppskattningen av
den betydelsefulla uppfinningen, flyttade han
1839 till Förenta staterna, där han trädde i
samarbete med C. H. Delamaters mek.
verkstad i New York, ett samarbete, som varade
hela hans liv. E. blev 1848 naturaliserad
medborgare i Förenta staterna. I Amerika slog
hans propellerkonstruktion fullständigt
igenom, och även andra av hans mekaniska
förslag vunno beaktande. Där gjorde E. även
den uppfinning, med vars segerrika
tillämpning hans namn särskilt förbundits, näml, det
slags pansarfartyg, som kallas monitor (se
d. o.). När inbördeskriget mellan nord- och
John Ericssons gravkapell i Filipstad.
sydstaterna 1861 utbröt, skyndade
sydstaterna att utrusta ett pansarklätt ångfartyg,
»Merrimac», som snart visade sig som en så
farlig motståndare till nordstaternas av trä
byggda örlogsfartyg, att sydstaterna så när
vunnit herraväldet till sjöss. E. lyckades
genomdriva, att ett försök skulle göras med
hans monitortyp, kongressen beviljade medel
härför, och 6 mars 1862 var den första
monitorn färdig att utlöpa. Kort därpå, 9 mars
s. å., stod den minnesvärda striden på
Hamp-ton roads mellan »Merrimac» och »Monitor»,
vilken strid slutade med »Merrimacs» flykt.
E:s uppfinning av monitorn bidrog väsentligt
till nordstaternas slutliga seger och tillvann
E. ett utomordentligt anseende. Monitortypen
hade stort inflytande på utvecklingen av
krigsfartygsbyggandet. Även inom
torpedvapnet var E. en föregångare; han byggde
bl. a. på egen bekostnad ett snabbgående litet
fartyg, »Destroyer», avsett att utsända
un-dervattensprojektiler. På äldre dagar ägnade
han sig åt konstruktion av en s o 1 m a s k i n,
avsedd att utnyttja solvärmet för
upphettning av vattnet i en ångpanna för att
därigenom överföra solenergi till mekaniskt
arbete. Han använde för ändamålet ett system
av speglar, som koncentrerade solstrålarna i
bestämda punkter. Oaktat mångfaldiga
försök och uppoffring av betydande kapital
lyckades E. dock icke finna en ekonomiskt
tillfredsställande lösning av problemet.
E. räknas i teknikens historia till de stora
mekaniska uppfinnarna. Den originalitet,
förenad med utmärkt konstruktiv skicklighet,
som kännetecknade de uppfinningar han i sin
krafts dagar frambragte, gav hans verk,
särskilt propellern och monitorn, icke blott
nyhetens utan även den epokgörande nyttans
förtjänst. Han blev led. av sv. Vet.-akad.
1850 och fil. hedersdr vid Lunds univ:s
jubileum 1868. Han dog i New York. — E:s
önskan hade varit att jordas i Sverige, och
Ord, som saknas under
E, torde sökas under Ä.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
