Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Göta trängkår (T. 2) - Götaverken - Göta älv
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
179
Götaverken—Göta älv
180
Utsikt över Götaverken.
västra arméfördelningen och är förlagd till
Skövde. — Kåren började uppsättas 1891
under namnet Göta trängbataljon
och förlädes till Karlsborg. I samband med
trängtruppernas utvidgning genom 1901 års
härordning utbyttes detta namn mot Första
Göta trängkår, vilket 1904 förändrades
till det nuv. Förflyttningen till Skövde skedde
1905; se ock T r ä n g.
Götaverken, Sveriges största skeppsvarv,
är beläget i Göteborg på Hisingesidan, intill
frihamnen. Sitt ursprung leder varvet från
Göteborgs mek. verkstad, som 1841 anlades
av H. A. Keiller (se d. o.) och sedermera
Göta älv nedanför fallen vid Trollhättan.
(1867) övergick från firman Alexander Keiller
& co. till Göteborgs mek. verkstads a.-b., 1906
ombildat till Göteborgs nya verkstads a.-b.,
vilket 1917 antog namnet a.-b. Götaverken.
Verket har under de senaste 20 åren
utvecklats till en synnerligen storartad anläggning
med moderna plåtslageri-, ångpanne- och
maskinverkstäder samt gjuterier, fem
fartygs-bäddar, därav två för byggande av fartyg
upp till 20,000 ton död vikt, två
reparations-slipar för mindre fartyg upp till 3,000 ton död
vikt samt två flytdockor. Den ena av dessa,
som arrenderas av a.-b. Göteborgs skeppsdockor
(se Docka 5), har en lyftförmåga av 18,000
ton. Varvet bygger last-, passagerar- och
örlogsfartyg samt tillverkar dieselmotorer för
far-tygsdrift, ångpannor och ångmaskiner,
lyftkranar för varv m. m. Bland de många
vid G. sjösatta fartygen märkas
pansarbåtarna »Sverige» och »Drottning Victoria»
samt ett stort antal oceangående
motorfartyg intill 10,000 ton (typ »Tisnaren», typ
»Buenos Ayres», »Stureholm», »Hemland»
samt för malmtransport »Nuolja» och typ
»Stråssa»). Flera äldre koleldade ångfartyg
ha apterats för oljeeldning (så t. ex.
»Stockholm» och »Drottningholm»). Därjämte
finnas särskilda verkstadsavd. för tillverkning
av värmeledningspannor och radiatorer,
smi-desjärnsfönster, brobyggnader,
fackverkskon-struktioner i järn m. m. — Bolagets aktiekap.
är (1928) 8,800,000 kr. och arb.-antal omkr.
3,000. Under kristiden uppfördes till
bostäder åt arbetarna s. k. landshövdingehus (se
Göteborg, sp. 185—186) samt ett
ung-karlshotell, Gothia, med stort marketenteri
m. m. 1923 donerades av bolaget 800,000 kr.
till en pensionskassa för verkets tjänstemän.
Bolagets nuv. chef är dir. H. G. E. Hammar
(se d. o.). G. H-r.
Göta älv, Vänerns avloppsälv till
Kattegatt; har sitt ursprung i Vänerns tillflöde
Klarälven och är till vattenområdets
omfattning Sveriges mest betydande flod. Tidtals
avflyter genom G. en del av Glommens vatten via
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
