Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - *British Columbia - *British Honduras - British India steam navigation co., ltd. - *Brittiska riket - *Brix, Hans - Brixgrader - *Brixlegg - *Brjansk - *Brjusov, V. - Brlić-Mažuranić, Ivana - *Bro
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
699
British Honduras—Bro
700
män och 2,292 kvinnor; till följd av denna
disproportion mellan könen är befolkningen
av svensk härkomst, 16,108 pers., relativt
liten i förhållande till de invandrade
svenskarnas antal. Detta sammanhänger med att
svenskarna i så hög grad äro sysselsatta i
skogsbruket och gruvdriften med dess mer rörliga
liv. I B. funnos 1931 27,139 kineser och 22,205
japaner. B:s snabba folkmängdstillväxt har
främst kommit städerna till godo, och
stadsbefolkningen utgjorde 1931 56,9 %. I staden
Vancouver (246,593 inv. 1931) och dess
omgivning bor på 5 % av B:s yta över hälften
av befolkningen. B. är näst Ontario den
största mineralproducenten bland provinserna i
Kanada. Värdet av produktionen är dock
mycket växlande: 1922 39,4 mill., 1929 68,2,
1932 26,9 mill. doll. Vattenkraften utnyttjas
alltmera, och 1933 var den installerade
tur-binkraften 714,000 hkr (10 % av Kanadas).
Sågverken (11,700 anställda) hade 1930 ett
till v.-värde av 45 mill. doll., pappersmasse- och
pappersfabrikerna 17,8 mill. Den därnäst
viktigaste industrien är fiskkonserveringen (1930
21,i mill. doll.), där B. liksom inom
sågverksindustrien står främst i Kanada.
Jordbruket, till stor del baserat på vallodling och
mjölkhushållning eller intensivt driven
frukt-och köksväxtodling, har liksom övriga
näringsgrenar under senare år haft att uppvisa
växlande produktionsvärden (1929 56,9, 1932
29 mill. doll.). Vägnätet har betydligt
utbyggts under senare år; 1930 funnos 90,000
automobiler. Vancouver uppvisar ett större
tonnage ankommande och avgående fartyg än
Montreal och är näst denna stad Kanadas
viktigaste exporthamn. — Litt.: F. W. Howay,
»B. The making of a province» (1928). H. N-n.
*British Honduras hade 53,770 inv. 1933,
därav omkr. 800 vita. Talrika ruiner av
forna mayastäder (Lubaantun m. fl.) ha
upptäckts på senare år.
British India steam navigation co., Itd.
[briTi/ i’ndjo sti’m nävigéVJan ka’mpani [-li’-mitid],-] {+li’-
mitid],+} rederi med säte i London, bildat 1862.
Flottan består (1935) av 112 passagerar- och
lastfartyg om tills. 671,585 bruttoton, och
trafik bedrives på hamnar mellan Suez och
Singapore samt på Siam, Nederländska Indien,
Kina, Japan och Australien. K. H. A.
*Brittiska riket. Fördelningen av B:s yta
och folkmängd på de olika världsdelarna enl.
nyaste statistiska uppgifter framgår av följ,
tab. (avrundade siffror):
km2 inv.
Storbritannien och Nord-
irland ................... 243,000 46,205,000
Irländska fristaten 69,000 2,972,000
Brittiska Indien (med bi-
länder) ........... 4,676,000 352,838,000
Kolonier etc. i Europa .... 300 269,000
» i Asien ....... 2,121,000 13,572,000
» i Afrika ... 8,005,000 50,172,000
» i Australien 8,022,000 8,918,000
» i Amerika... 10,258,000 13,572,000
Mandat ............... 2,243,000 8,237,000
Summa omkr. 35,637,000 496,755,000
Antarktiskt område ..... — 650
Till ovanstående siffror bör anmärkas, att
även de områden i s. och ö. Arabien, som stå
under brittisk kontroll men ej bilda en
omedelbar del av B., äro inräknade i de asiatiska
besittningarna. övriga skiljaktigheter i
ytsiff-ror gentemot tab. i bd 3 förklaras av nyare
arealberäkningar samt inträffade politiska
förändringar. Sålunda har Wei-hai-wei
återställts till Kina, gränsregleringar ha ägt rum
i bl. a. Engelsk-egyptiska Sudan, och
mandatet över Irak har upphört. Om de brittiska
områdena i Antarktis se d. o., suppl. S. F.
*Brix, Hans. Av B:s senare arbeten må
nämnas »Indledning og bemærkninger til
Pal-ladius’ Visitats-Bog» (1927), »Studier i
nordisk runemagi» (1928; tillägg i Aarböger for
Nordisk Oldkyndighed 1929), »Systematiske
beregninger i de danske runeinskrifter» (1932)
och »Analyser og problemer», I (1933). Han
har utgivit antologien »Dansk lyrik» (1929;
omfattar tre årh.), Aarestrups saml. verk (tills,
m. P. Raunkjær), Holbergs komedier m. m.
Brixgrader, se Sackarometer.
*Brixlegg. Hyttorna äro numera nedlagda.
*Brjansk. 1. Guvernementet upplöstes 1929.
— 2. Staden tillhör nu Västra området och
hade 57,428 inv. 1933.
*Brjusov, V., dog 1924. 1934 utgavs en stor
saml. förut otryckta dikter av B.
Brlié-Mazuranié [ba’rlitj-ma^ora’nitj], 1 v
a-na, se Mazuranic.
*Bro. Den på senare år starkt ökade
auto-mobiltrafiken samt bruket av tyngre fordon
ha, ej minst i Sverige, gjort det nödvändigt
att i stor utsträckning ombygga landsvägarna
med tillhörande b. och viadukter.
För att nedbringa underhållskostnaden för
väg- och gatubroar gör man numera nästan
alltid farbanan av betong och förser den oftast
med asfaltbeläggning eller med beläggning av
vältad makadam på grusunderlag. Till
huvudreglarna brukas vanl. armerad betong eller järn
eller också dessa material i förening. Mindre
spann gjutas i regel av armerad betong med
farbana, huvudreglar och landfästen
sammangjutna till ramar. Vid b. med två eller flera
mindre eller medelstora spann i följd göras
huvudreglarna vanl. av armerade, med
farbanan sammangjutna betongbalkar, antingen
kontinuerliga eller försedda med Gerberleder
(bron över Dalälven vid Husby med spann på
omkr. 49, 36, 15 och 22 m). I dylika fall har
man dock alltmera övergått till systemet med
huvudreglar av helvalsade, under farbanan
förlagda järnbalkar; gjutformarna till
farbanan kunna då upphängas i huvudreglarna. Man
kan även numera genom sammansvetsning av
plåtar åstadkomma jämförelsevis billiga, höga
balkprofiler, lämpliga för medelstora
spännvidder (30 m vid bron över Svartån vid
Nybro).
Av b. med huvudreglar av nitade
plåtbalkar torde b. över Dalälven vid Vik ha det
största spännet (52,8 m).
En större fackverksbro av järn över Lilla
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
