Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - *Väglag - Vägmärken - *Wägner, E. M. E. - *Väg- och vattenbyggnadskåren (V. V. K.) - *Väg- och vattenbyggnadsstyrelsen - Vägrätt - *Vägtrafikstadga
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
1347
Vägmärken—V ägtraf ikstadga
1348
riksdagsbeslut utfärdades 7 juni 1934 1 a g
om allmänna vägar (utg. av E.
Schal-ling, »Väglagarna av den 7 juni 1934 m. m.»,
1935). I stad och stadsplanesamhälle må väg,
som enl. fastställd stadsplan, stomplan eller
byggnadsplan skall utgöra allmän trafikled,
byggas utan prövning av länsstyrelsen
(ändring 3 april 1936). Beträffande de i lagen
meddelade ordnings- och
säkerhetsföreskrifterna må erinras, att på väg ej må utan
tillstånd av länsstyrelsen förekomma upplag,
grind eller annan anordning, som bereder
olägenhet för samfärdseln eller väghållningen.
Undantag göres dock för upplag av ämnen,
som fordras för underhåll av vägen. Grind
får endast finnas på väg med ringa
samfärdsel, när synnerliga skäl föreligga. Undantag
gäller för grind eller bom till järnväg,
spårväg eller vattenväg eller för gränsbevakning.
Byggnad må ej uppföras på mindre avstånd
än 12 (för ödebygdsväg 9) m från vägbanans
mitt, ej heller må på samma avstånd
förekomma upplag, stängsel eller dylik anordning, som
hindrar vägens avvattning, skymmer
utsikten över vägbanan eller eljest innebär fara
för trafiksäkerheten. Länsstyrelsen kan
medge undantag men också föreskriva ökning i
avstånden till högst 20 m. Borthuggning av
träd eller buskar eller kvistning av träd kan
föreskrivas av vägnämnden i
trafiksäkerhetens intresse. Skyddsvärn skall vara anbragt,
där väg går utmed eller över vatten eller på
avsevärd höjd över angränsande mark. Vid
väg skola finnas vägmärken (se
Trafikanordningar, suppl.). Annonstavla,
reklamskylt el. dyl. må ej utan länsstyrelsens
tillstånd förekomma utmed väg på mindre
avstånd än 50 m från vägbanans mitt.
Undantag gäller för tavla, skylt o. dyl. på byggnad
inom tättbebyggt område, för vanlig
affärs-skylt samt anslagstavlor för kommunala
angelägenheter m. m. Schg.
Vägmärken, se Trafikan ordningar,
suppl. samt pl. vid d. o.
♦Wiigner, E. M. E., har vidare gett ut
romanerna »Vändkorset» (1935) och
»Genomskådad» (1937). »Korpungen och jag» (1930)
innehåller små prosastycken ur tidningen
Tidevarvet. Se H. Ahlenius, »E. W.» (1936;
Verdandis Småskrifter, 388).
*Väg- och vattenbyggnadskåren (V. V. K.)
är enl. 1936 års försvarsordning en militär
kår och ingår i arméns reservpersonal.
Kåren har enl. k. f. 18 juni 1937 till
uppgift dels att i krigstid förse
försvarsvä-sendet med särskilt utbildad officerspersonal
för sådana befattningar, vilka förutsätta
insikter inom väg- och vattenbyggnadsfacket,
dels att, i den mån så lämpligen kan ske,
jämväl i fredstid lämna militära myndigheter
biträde i väg- och vattenbyggnadsfrågor
samt att rullföra landets väg- och
vattenbyggnadsingenjörer och i samråd med
vederbörande militära myndigheter vidtaga
förberedande åtgärder för dessa ingenjörers
ända
målsenliga utnyttjande vid krig. Kårchefen
lyder omedelbart under chefen för armén.
För vinnande av inträde i kåren fordras att
vara officer i ingenjörtruppernas reserv, ha
avlagt avgångsexamen från fackavdelning för
väg- och vattenbyggnad vid teknisk högskola i
riket samt därefter under minst tre år ha
verkat som ingenjör inom facket och därvid
ådagalagt egenskaper, som krävas för ledning av
större arbetsföretag. Officerare i kåren skola
kvarstå till fyllda 65 år och äro skyldiga att
intill fyllda 47 år vart tredje år fullgöra viss
militär tjänstgöring. Kåren omfattar 1937
omkr. 225 officerare. — Nyare litt.:
»Kungliga Väg- och vattenbyggnadskåren 1851—•
1937» (1937).
*Väg- och vattenbyggnadsstyrelsen
handlägger numera även ärenden ang. vägtrafiken,
automobilbesiktningsväsendet och den civila
luftfarten (se Luftfartsmyndighet,
suppl.). Sedan 1 okt. 1937 är V.
chefsmyndighet för automobilbesiktningsmännen.
Styrelsen utgöres nu (nov. 1937) av en generaldir.
och sex byråchefer, föreståndare för resp,
väg-byrån, brobyrån (samtidigt broinspektör),
hamnbyrån, järnvägs- och luftfartsbyrån,
vägtrafikbyrån (samtidigt vägtrafikinspektör)
samt kameralbyrån. Hos V. finnas dessutom
tre väginspektörer, en järnvägsinspektör för
övervakande av de enskilda järnvägarna, en
luftfartsinspektör för kontroll av den civila
luftfarten samt en förste byråingenjör med
geoteknisk sakkunskap m. fl. N. B-r.
Vägrätt kallas en genom lag 16 maj 1930
införd typ av nyttjanderätt (jfr d. o.) utan
särskild tidsbegränsning. V. uppkommer, när
mark enl. medgivande av ägaren tagits i
anspråk för allmän väg el. sådan väg
färdigställts över fastighet, utan att ägaren hos
vägstyrelisen gjort erinran däremot. V.
gäller »utan hinder av den rätt annan må äga
i avseende å fastigheten». Ersättning skall
utgå för det genom v. vållade intrånget. När
allmän väg indrages, upphör v. Genom
införande av v. ha rättsförhållandena, när mark
tages i anspråk för allmän väg, kunnat
ordnas enklare, än tidigare var möjligt. Ä. M.
♦Vägtrafikstadga. Ny v. utfärdades 23 okt.
1936 och skiljer sig från 1930 års stadga i
bl. a. följ, avseenden:
Gående bör begagna gångbana (där två sådana
finnas, företrädesvis den högra) eller, om vägen
saknar gångbana, företrädesvis gå på vägens högra sida.
Andra vägfarande skola vid möte sinsemellan hålla
till vänster. Omkörning av annan vägfarande än
gående skall ske till höger, varvid det åligger den,
som skall omköras, att hålla till vänster.
Vid möte i vägkorsning har det undantaget från
gällande förkörsrätt gjorts, att, där fordon framföres
på väg, som av länsstyrelse eller polismyndighet i
stad förklarats skola anses som huvudled, detta
fordon skall anses ha förkörsrätt framför fordon, som
framföres på annan väg. Förare är därmed ej
fritagen från skyldigheten att iaktta försiktighet vid
passerande av eller färd in på korsande eller
anslutande väg.
Inom tättbebyggt samhälle är ljudsignal ej tillåten
annat än vid omkörning eller för förebyggande av
fara för person eller egendom (s. k. tyst trafik).
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
