Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Häfte 1. Januari 1939 - Automatisk trafikräkning på vägarna i U.S.A., av Folke Brundin
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
TRAFIKRÄKNING
verk i funktion. Apparaten, vars känslighet är
mycket stor, registrerar ända till 24 000
strål-avbrott i timmen.
För att eliminera gångtrafiken — de nämnda
trafikräkningarna avse endast fordonen — har
man låtit apparaten arbeta med två parallella,
av elektriska lampor alstrade ljusstrålar på ett
inbördes avstånd av c:a 80 cm och inrättat
den så, att båda strålarna samtidigt måste
brytas för att räkneverket skall påverkas.
Avståndet mellan strålarna är tillräckligt för
att en fotgängare skall kurma passera mellan
dem och sålunda icke förorsaka samtidigt
avbrott av de båda strålarna. Det bör emellertid
påpekas, att apparaten icke är lämplig för
trafikleder med stark gångtrafik, där täta grupper
av fotgängare förekomma. En sådan grupp kan
nämligen åstadkomma samtidigt avbrott av
de båda strålarna och alltså föranleda
registrering i räkneverket.
De vid den ena sidan av vägen placerade
ljusalstrande elektriska lamporna och de vid
den andra anordnade fotocellerna jämte
räkneverket uppsättas så högt, att strålarnas höjd
över körbanan blir 1,12 m, d. v. s. i regel under
personbilarnas fönster men i jämnhöjd med
lastbilarnas underrede. Man har gjort försök
med att därjämte placera apparater med strålen
anbragt på sådan höjd, att personbilarnas tak
gå klara därunder för att med hjälp av denna
extra apparat särskilt registrera lastbilar och
omnibusar. Erfarenheten har emellertid visat,
att en mycket stor del av lastbilarna ha en höjd,
som är lika med eller mindre än personbilarnas,
varför en differentiering av fordonsslagen på
detta sätt icke kan ernås. De nu installerade
apparaterna registrera sålunda alla fordon
oberoende av typ och storlek.
Som förut nämnts, är varje apparat
kombinerad med ett självskrivande räkneverk. Detta
är så inställt, att det sammanlagda
fordonsantalet jämte tidpunkten automatiskt stämplas
Bild 2. Förekomsten av automatiska trafikräknare i U. S. A. (maj 1938).
66
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
