- Project Runeberg -  Norsk marmor /
156

(1897) [MARC] [MARC] Author: Johan Herman Lie Vogt
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

Til brydningen kommer endvidere transporten til havn, som,
hvor der kun handles om ganske smaa blokke, paa heist en
eller et par ton, og hvor man har meget god kjærre- eller
slædevei, kan sættes til 4 kr. pr. ton pr. mil, altsaa med rundt
tal 12 kr. pr. m3 pr. mil. Har man daarlig vei, eller skal der
transporteres større blokke, stiger transporten meget stærkt tilveirs.
Som vi ovenfor har fremholdt, maa man ved marmorbrud, paa
de vanlige kvaliteter, være forberedt paa at Jlevere en meget
væsentlig del af produktionen i blokke af størrelse i alle fald
5—6 tons; saa store blokke er meget kostbare at transportere
paa ordinære veie, og derfor maa man under vore forholde ved
marmorbrud i regelen anlægge sporveie.

Ved det for tiden vigtigste marmorfelt i Norge, paa Fausk-
eidet i Salten, har man allerede anlagt en saadan sporvei eller
jenrbane (færdig høsten 1895), som kan transportere blokke paa
i alle fald saa meget som 15 tons; jernbanens længde fra hav-
nen er omkring 4 km, hvortil kommer et par km forgrenings-
spor til de forskjellige brud; og transportenrjbeløber sig kun til
en eller noget under en krone pr. m:i.

Hidtil har man i Nordland hovedsagelig kun fæstet sig ved
de marmorfelter, som man har fundet nær ved seen; bruddet
ved Leifsæt er saaledes klods ved lastebryggen; ligesaa nær
ved havn ligger ogsaa det ene brud ved Kvandal samt Setsaa-
bruddet, samtlige i Skjærstad, og Rugaasnæsbruddet i Velfjor-
den; ved Hekkelstrand i Ofoten, ved Dypvik og Hammarfald i
den nordre del af Fauskeidet og ved Saksenvik i Saltdalen er
afstanden til havn kun hundrede eller et par hundrede m; ved
Ballangen i Ofoten er afstanden til havn et par eller heist

3—i km, og de egentlige Fauskebrud, vedjFuruli, Løvgaflen
og Tortenli, ligger, som netop omtalt, 4 km jernbanevei fra
lastebrygge. Videre kan nævnes, at ogsaa felterne ved Ofoten
præstegaard; ved bunden af Skotsfjorden og paa Alpø i Steigen;
paa søndre Arnø og ved Indyr og Valle i Gildeskaal; ved
Røsaa i Hemnæs; paa Offersø; de fleste felter i Velfjorden osv.,
osv., ligger under meget bekvemme transportbetingelser. — Og

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Sun Dec 10 19:53:14 2023 (aronsson) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/nomarmor/0166.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free