Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Fig. 39.
Fotografi fra marmor-lastepladsen ved Fauskebugten; i forgrunden be-
gyndelsen af selve lastebryggeu; i baggrunden en bremsebane, som
danner afslutningen af trausport-jernbanen.
bygget saaledes, at den naarsomhelst kan trafikeres som loko-
motivbane. Selve jernbanen op til de nærmeste brud, ved Løv-
gaflen, er ikke fuldt 4 km lang, bvortil kommer en eller kanske
noget over 1 km i forgreningsspor til de forskjellige brud. —
Den nederste del af jernbanen, fra Fauskemyren og ned til
selve bavnen, er anlagt som bremsebane.
Inden Fauskeidets marmordrag har man hidtil paavist føl-
gende marmorsorter:
hvid dolomitmarmor, der igjen falder i flere underafdelinger;
saakaldet „anlique veinéu, en eiendommelig kruset kalkspat-
marmor ;
saakaldet „antique verddtreu, lignende den foregaaende, men
med en del gmifarvede partier (af kromglimmer);
saakaldet vcitron-marmoru;
Løvgaflens rød-hvid-brogede marmor, med forskjellige under-
afdelinger;
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
