Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
AUG. THOMSEN.
Fordelen ved råjærnets videre behandling kan selvfølgelig først
komme fabrikanterne selv ret til gode, når de selv foretage den, altså
selv omdanne råjærnet til jærn- og stålvarer, tråd, blik, spiger eller andre
værdifuldere fabrikata, såsom værktoj og maskiner. En sådan forbindelse
finder sted ved Motala mekaniske værksteds bolag, som i 1875 købte
Bångbro jærnværk med malmlejer, to höjovne, to Bessemer-konvertere,
støberi og tilhørende anlæg, for således at sikre sig forsyningen med
det fornødne jærn og Bessemer-stål. Det nævnte bolag, landets störste
maskinfabrik, blev i århundredets begyndelse grundet af det kompagni,
som anlagde Göta-kanalen, med den bestemmelse at levere de til kanal
anlægget fornødne maskiner og redskaber. I 1840 gik det over til et
nyt selskab, som i 1855 tillige anlagde et stort skibsbygnings-etablissement
ved byen Norrköping på Østersøens kyst, og senere, i 1858, købte
værkstederne og dokkerne Lindholmen ved Göteborg. Motala ligger ved
den østlige gren af Göta-kanalen, hvor denne skæres af jærnbanen Hallsberg
•—Motala—Mjölby, som forbinder den centrale med den sydlige linje af
statens jærnbaner, altså under gunstige kommunikationsforhold. Motala
strömmen, der kommer fra Vettern, danner ved Motala en række af fald
af 14 meters samlet dybde, som for en stor del levere drivkraften.
1200 arbejdere beskæftiges året rundt i valseværkerne og smedjerne med
fabrikation af stål (efter Siemens-Martin’s methode), i støberiet, kedel
værkstedet og ved fabrikationen af jærnbanemateriel (hjul, vognfjedre
og lokomotiver). Desuden have om sommeren 200 personer arbejde ved
fabrikation af tørv, der bruges i værkets gas-generatorer. Den samlede
maskinkraft udgör 884 hestekræfter, som leveres af 4 vandhjul, 8 turbiner
og 6 dampmaskiner. Lindholmen beskæftiger 750 arbejdere og bruger
100 hestekræfter; anlægget ved Norrköping har 275, og Bångbro jærn
værk 300 arbejdere. Indtil slutningen af 1875 havde selskabet fabrikeret
400 dampskibe, deraf 6 panserskibe, og omtrent 280 dampmaskiner med
tilhørende kedler. I året 1874 betalte selskabet i folkelön og for rå
materialier c. 720 000 kroner, uden at Bångbro jærnværk er medregnet.
Maskinfabriken »Atlas» i Stockholm med filial i Södertelgc beskæftiger
750 voksne arbejdere og 50 drenge under 15 år, har 145 hestes damp
kraft og producerede i 1876 for 2 817 000 kroner. Kockum’s mekaniske
værksteds aktiebolag, som blev anlagt i 1842, har 800—1000 arbejdere,
en dampkraft af 180 heste og en årlig produktion af værdi 2 092 000
kroner.
208
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
