- Project Runeberg -  Kongeriget Norge og det norske Folk /
171

(1876) [MARC] Author: Ole Jacob Broch
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Samfærdselsmidler. - Veivæsenet - Jernbaner

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

171
Dette Veinet er væsentlig indskrænket til det sydlige Norge indtil
Nordlands Amts sydlige Grændse (66° 10’ Bredde). I de tre nordlige
Amter, Nordlands, Tromsø og Finmarkens Amter, fandtes endnu i 1870
kun kortere Bygdeveie og Rideveie, ialt kun 711 Kilometer Kjøreveie og
167 Kilometer Rideveie.
Jernbaner.
Anlægget af den første Jernbane i Norge mellem Kristiania og Eids
vold, nær Vormens Udløb af Mjøsen, blev påbegyndt 1852, og denne 68
Kilometer lange Bane blev åbnet for almindelig Trafik den Iste Septbr.
1854. Det var den første for almindelig Trafik anlagte Jernbane på den
skandinaviske Halvø. Senere blev i Slutningen af 1862 en Sidejernbane
åbnet fra Stationen Lillestrømmen på denne Bane til Kongsvinger; 1865
var denne fortsat til den svenske Grændse, hvor den mødte en kort svensk
Jernbane, der senere, 1867, blev fortsat til Arvika og 1871 kom i sam
menhængende Forbindelse med det svenske Jernbanenet. I 1863 blev en
Jernbane åbnet mellem Hamar og Mjøsen og Grundset ved Glommen, der
senere er fortsat nordover og i 1871 blev åbnet til Åmot ved Renelvens
Udløb i Glommen. I 1865 blev en Jernbane åbnet fra Throndhjem syd
over til Støren. Disse hidtil isolerede Jernbaner arbeider man nu på at
forene ved at fortsætte Jernbanen fra Åmot nordover langs Glommen til
Røros og derfra i det Væsentlige langs Gula Elv til Støren. Ligeledes
er en Fortsættelse af Kristiania-Eidsvold-Jernbanen nordover til Hamar
besluttet, men Arbeidet her er endnu ikke påbegyndt. Her vil da dannes
en større Hovedbane mellem Kristiania og Throndhjem af tilsammen 505
Kilometers Længde, med en Sidegren til Forbindelse med det svenske
Jernbanenet af 115 Kilometers Længde.
Nordenfor Throndhjem er under Bygning en Jernbane fra Thrond
hjem langs Throndhjemsfjorden til Stjørdalen og derfra mod Øst gjennem

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Sun Dec 10 20:32:25 2023 (aronsson) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/norge76/0181.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free