- Project Runeberg -  Norges Land og Folk, statistisk og topografisk beskrevet / X. Lister og Mandals Amt. Første del (1903) /
506

(1885-1921) [MARC] [MARC] Author: Amund Helland, Anders Nicolai Kiær, Johan Ludvig Nils Henrik Vibe, Boye Strøm
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

506 LISTER OC. MANDALS AMT.

Fortegnelse orer tunnelers beliggenhed og længde paa Setesdaisbanen.

Afstand fra
Kristiansand.

Tunnelens længde.

Tunnelens beliggenhed.

Kiil. M.

9.ä 69

9.1 30

’l 1.9 30~

14.0 120

J 4.1 70

l6.s 35

25.0 112.7

36.9 83.6

37.0 86.4

38.9 25.4

39.0 9.2

Banen begynder i Kristiansand ved Vesterhavuen, og følger
hovedveien til Kvarstein bro, livor den gaar over paa Ottras
(Tori-daiselvens) ostside, og folger her ligeledes i det hele hovedveien
til Grorene.

Ved Grovene forlader den det bebyggede og beboede strøg,
idet banen ved km. 22..’5 atter gaar over paa vestsiden, og folger
Ottras trange fjelddal til Kilefjord (Hægeland station), km. 44.

Herfra folges fremdeles dalføret og Kilefjordens vestside
indtil Hornnes, km. 63, hvor banen atter føres over til vasdragets
ostside, der følges indtil endepunktet ved Byglandsfjorden, km. 78.4.

Større broer paa banen er Kvarsteinbro, Fagverksbro over Ottra,
har 6 spænd paa tilsammen 191.63 m. og har kostet kr. 150 520.
Falden bro, Fagverksbro over Ottra, har ét spænd paa 50.1 m. og
har kostet kr. 35 005.

Jernbanens hovedstation i Kristiansand ligger ved Vesterveien
for enden af Henrik Wergelands gade, og banen fører over
Grims-moen forbi Grimsgaardene og videre gjennem en dyb skjæring forbi
Kloppene, hvor dalen bliver smal, videre forbi gaardene Krossen,
Dalene og Langemyr. Her kommer man fra Kristiansand
landdistrikt ind i Oddernes herred. Saa følger gaarden Kedre Strai
med holdepladsen Krem volden, hvor man kommer ind i Ottras
dalføre.

Banen gaar nu langs elven Ottra og har to tunneler og forer
frem til Mosby station, hvor der er en stor grænd i et
terasse-landskab. Fra Mosby fortsætter banen nordover paa elvens
vestside, indtil den passerer over Ottra paa Kvarstein bro.

Derefter folger en tunnel og saa Kvarstein holdepladse ved
Kvarsteingaardene. Her ser man udover Ottras dal og skummet
af Vigelandsfossen. Banen gaar gjennem endel længere tunneler
frem til Vennesla station.

Mosby i Oddernes.

Kvarstein bro i Vennesla.

Aabel gaard i Vennesla.

Hunsfoss i Vennesla.
Loining i Hægeland.

Honnvatnevjen i Hægelam
Gaaseflaa i Hægeland.

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Sun Dec 10 20:41:17 2023 (aronsson) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/norgeslof/10-1/0524.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free