Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
KOMMUNIKATIONSMIDLER. 227
1. Fra Vossevangen til Taugevatn gjennem Rundalen og
med tunnel gjennem Gravehalsen (længde 75 km.).
2. Fra Egersund til Flekkefjord (længde 74 km., sporvidde
1.067 m.).
3. Fra Arendal til Aamli kirke (længde 50 km., sporvidde
1.067 m.).
4. Fra Flisa til Elverum (længde 43 km., sporvidde 1.435 m.).
5. Fra Heil station paa Merakerbanen til Sunde ved
Snaa-seusvatns udløb (længde 108 km., sporvidde 1.435 m.).
6. Fra Kristiania til Gjøvik (længde 125 km., sporvidde
1.435 m.).
I lobet af 1895 var de fastsatte bidrag fra distrikterne bragt
i orden for Egersund—Flekkefjordhanen, og de forberedende
arbeider tog sin begyndelse høsten 1895. Allerede i marts maaned
det følgende aar leveredes omkostningsoverslag over den förste
parcel, Flekkefjord—Simes; overensstemmende med dette
overslag bevilgede storthinget de fornødne midler, og arbeidet
paabegyndtes den 19de oktober 1896.
Den 6te marts 1897 afgaves overslag for strækningen Simes
—Egersund, der sammen med det aaret forud afgivne overslag
Flekkefjord—Simes giver et samlet overslag af kr. 7 112 400.00,
heri indbefattet udgifter til grundafstaaelser og gjærdehold.
Distrikternes hidrag udgjør 15 pct. af overslagsbeløbet eller
kr. 1 066 860.(M). Heraf var grundafstaaelser og gjærder forudsat
at udgjøre kr. 3 1 7 7 00.00. A.f disse kr. 317 700.00 falder ca.
23 pct. paa Lister og Mandals amt. De endelige beløb kan forst
angives, naar banen er helt færdig.
Storthinget samtykkede under 26de juli 1897 i anlæggets
udførelse, i det væsentlige overensstemmende med overslaget, og
fastsatte samtidig den kontante del af distrikternes bidrag til
anlægget til afrundet kr. 749 000.00.
Egersund—Flekkefjordbanen. danner fortsættelsen ostover af den
i 1878 aabnede «Jæderbane», og udgjør i forening med denne en
jernbaneforbindelse paa tilsammen ca. 150 km., hvilken tænkes
at skulle danne endeleddet i en fremtidig «Vestlandsbanen.
Fra banens østlige endepunkt, Flekkefjord, gaar linjen —
umiddelbart efter at have forladt stationsomraadet — ind i en
ca. 460 m. lang tunnel, Trolddalstunnelen, derefter gjennem flere
tæt paa hinanden følgende tunneler langs Grisefjordens ostlige
side indtil kanalen ved Loge, hvorover banen føres paa eu 24 m.
lang bro, stiger i kuperet fjeldterræn langs Løgene’s og Logevatns
vestside gjennem en række tunneler, indtil den gjennem en ca.
800 m. lang tunnel under Flikeidet naar op til Flikeid stoppested.
Herfra falder linjen langs Lundevatns østre bred, hvor store
strækninger af linjen ligger i tunnel, ned til Simes station, gaar
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
