- Project Runeberg -  Norges Land og Folk, statistisk og topografisk beskrevet / XII. Søndre Bergenhus Amt. Første del (1921) /
795

(1885-1921) Author: Amund Helland, Anders Nicolai Kiær, Johan Ludvig Nils Henrik Vibe, Boye Strøm
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

KOM MCNIKATIONSMIDLER.

795

I Søndre Bergenhus amt, hvor der er saa mange og dybe
fjorde, benyttedes fra den ældste tid baade eller skibe, hvor det
gik an, paa samme maade som det foregik helt ned imod vor
tid, da dampskibe begyndte trafiken paa fjordene.

Udenfor strøgene nærmest de større byer artede reiselivet sig
omtrent uforandret som i oldtiden helt ned i det 18de
aarhundrede.

Veien tilsjøs var den letteste og almindeligste; men mange
reiser maatte gjøres overland, og man maatte da ride overalt,
hvis man ikke foretrak at gaa, hvad man nødig gjorde paa
længere ture. Slig var det fra meget gammel tid. 1 nogenlunde
rige grave fra vikingtiden mangler sjelden bidsler og andet
ride-tøi. Kjøregreier med hjul var dog ikke helt ukjendt. Billeder
af vogne kjendes paa helleristninger fra broncealderen, og en
pragtfuld vogn i Osebergfundet er fra vikingtiden. Men til
virkelige reiser kan vognene ikke have spillet nogen stor rolle. Man
kom ikke langt med hjulredskab i et land som Norge, naar der
ikke fandtes virkelige veie. Alle udtryk for at kjøre med vogn
i den norrøne litteratur bruges overveiende om arbeidskjøring ved
gaardsbruget. I de ældre tider var veiene i Norge slig, som de
endda er paa Island, hvor alle reiser om sommeren maa foregaa
tilhest.

For reiser overland var vinteren fordelagtig, ialfald paa
Østlandet, da sneføret gjorde det farbart overalt, og isen mange
steder lagde vei mellem bygderne. En slædereise om vinteren
var mere bekvem end ridningen ved sommertid. Men paa
Vestlandet lagde om vinteren menis mange steder hindringer iveien
for færdselen over fjordstykker og indsjøer.

Den sædvanlige vei fra Østlandet til Vestlandet var i ældre
tid gjennem Valdres og Lærdal i Sogn, hvorfra man da kunde
tage sjøveien til Hordafylke, f. eks. til Nereimdalen, og saa
overland til Oppeim og Voss.

Allerede Harald Haarfarve har ifølge P. A. Munch passeret
veien fra, Oplandene gjennem Valdres til Voss, kort tid efter
toget til Haalogaland mod Thorolv Kveldulvssøn, og det synes i saa
tilfælde ikke godt mulig andet, end at han har taget veien over
Filefjeld.

Olav den hellige var paa Voss i 1023; han reiste fra
Ag-valdsnes til Hordaland, og han har sandsynligvis reist over
Granvin til Voss, og derfra over Evanger til Osterfjorden, hvor han
havde ladet sine skibe møde.

Fra Vangrinn (Vangen) paa Vprs over Boöabrü (Bodebroen
over hovedelven ved Rogne), gjennem Bæjaråttungr til Grçnvin
(Granvin i Hardanger) har der gaaet en ridevei i gammel tid.

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Sun Dec 10 20:43:03 2023 (aronsson) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/norgeslof/12-1/0815.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free