Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
814
SONDRE BERGENHUS AMT.
-—Fjære havde fremdeles et meget tarveligt udstyr, saaledes at
den maatte ansees mere som en ridevei end kjørevei. Veiens
omlægning begyndte i 1912. Kjørebredden er 2.5 m. med
møde-pladse. Maksimumstigning 1:12.
Bratlandsdalen.
Bevilgning 1880, 1883, 1886, 1887 og 1888.
Vei fra Horra:—amtsgrændsen mod Stavanger amt med kjøre-
bredde 2.5 og 3.75 m. byggedes 1882—86.
Odda—Tyssedal.
Bevilgning 1914, 1915, 1916 og 1917.
Overslagssum er 376 700 kr. Længde 6 150 m.
Kjøre-bredde 5 m. Veien forudsættes bygget i tunnel paa en mindre
strækning.
Rute l’. Strandcik—Fase—Tøsse i Samnanger.
Med gaaet. Staten. Distriktet. Længde.
Kr. Kr. Kr. Km.
1. Strandvik—Fuse (bygdevei) . . 43 754.10 21 87 7.«o 21 877.40 13.J
2. Fuse—Eikelandsosen (do.) . . 97 218.50 48 609.S5 48 609.55 10.8
3. Aadland—Tøsse med arme og holdeplads ved Eikelandsosen . 145 900.oo 109 426.00 36 476.00 110.1
Ifolge forrige oversigt .... 24 OOO.oo 1 2 OOO.oo 12 OOO.oo 7.5
Fra ’A 1896 til J" « 1914 . . . 262 873.30 167 911.65 94 961.65 26.8
Sum rute V.......... 286 fc73.su 179911.65 106 961.05 34.1
1. Strandvik—Fuse (bygdevei).
Bevilgning 1893—97 og 1901.
Arbeidet udførtes 1893—1900. Kjørebredden er 3 in. samt
2.5 m. med 3.75 m. mødepladse. Maksimumstigning 1 : 15.
Den gamle vei over Fusefjeldet blev nedlagt som hovedvei
ved kongelig resolution af 28de september 1901.
3. Fuse—Eikelandsosen [bygdevei).
Bevilgning 1899, 1900, 1901, 1902, 1903, 1904, 1905, 1906,
1907, 1908 og 1912.
Arbeidet udførtes 1900—1909. Kjørebredden er 3 m.
Maksimumstigning 1 : 20.
1 Forholdsvis efter overslaget.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
