Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
846
SONDRE BERGENHUS AMT.
I 1900 naaede man at faa hele veianlægget fra Myrdalen
ført frem til Laaghellervatn. I 1901 fortsattes veibygningen op
igjennem Grjotruste og naaede denne høst til Taugevatn.
Veien blev lagt efter dalbunden, og medens jernbanelinjen gjør
en stor sving ved Saatadalen, tager veien ret op til Grjotruste.
En barakke ved Finse blev bygget 1901.
Fra Laaghellervatn, hvortil veien var naaet, maatte man
dels med kløvhest, dels med folk føre materialer til Finse. Dette
er en strækning paa 1 Vs mil. Her var i et halvt aars tid kontor,
kjøkken og soverum for ingeniører og kontorpersonale.
Til transportveie ved Bergensbanens høifjeldsovergang er i
det hele anvendt ca. Vs million kr. Desuden 300 000 kr. til
vedligehold og snerydning.
Stationsbygningerne ved fjeldovergangen blev alle bygget af
sten, som blev det billigste.
Ved den del af Bergensbanen, som gaar fra Roa til den
øverste del af Hallingdal, er der en mængde stationer og
stoppesteder af træ af hensyn til de lokale krav. Ved
høifjeldsover-gangene er stationerne opført af hensyn til driften, ligesom disse
stationer befordrer turisttrafiken i højfjeldet.
De for høifjeldsstationerne bestemte stationsbygninger er alle
opført af granit.
Paa den tid da disse bygninger maatte opføres for at kunne
anvendes til administrationen, var denne byggemaade den billigste.
Ydervæggene bestaar af dobbelte mure af 0.80 m.s tykkelse,
udført som tormur og fuget udvendig med cement.
Den nødvendige byggesten er taget lige ved, og udgifterne
ved udførelsen er ca. 12 kr. pr. m.s for fuldt færdigt murværk.
Alle mellemvægge og piber er udfort af beton. Væggene er
ca. 0.15 m. tykke.
Alle stationsbygninger har l1/» etage. 1ste etage er helt af
sten; den øvre halvetage og taget er af træ.
Ialt kunde paa høisommeren være beskjæftiget vel 2 000
mand, og alle disse boede i barakker, opsatte af anlægget, og fik
sine levnetsmidler fra anlæggets »handelsboder.
Om vinteren kunde intet arbeide udføres i det fri.
Arbeiderne maatte sendes til de lavere liggende dele af banen for at
faa vinterarbeide, — kun tunnelarbeiderne blev tilbage.
Alle fornødenheder fik hver barakke udleveret paa
handels-boden til bestemte priser, og ved akkordernes opgjør blev
barakkens gjeld til handelsboden fratrukket.
Arbeidsfortjenesten var fra 5—8 kr. pr. dag; de i tunnelerne
arbeidende tjente ofte mere. Skjønt denné fortjeneste ansaaes for
at være god, var det vanskelig at faa tilstrækkelig
arbeidsstyrke.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
