Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
HANDEL OG SKIBSFART.
379
Med de to hjulskibe «Bergen» og «Norge» begyndte
selskabet i 1853 farten mellem Hamburg og Bergen. «Bergen» i 1853
og «Norge» i 1854. Senere udvidedes farten til Trondhjem.
De engelske rederier opgav farten paa Norge i 1853.
Nat til den 10de september 1855 stødte «Norge» paa
udgaaende fra Kristiansand til Hamburg sammen med «Bergen»
for indgaaende til Kristiansand fra Hamburg. «Norge» sank
hurtig, og 40 mennesker omkom.
Det næste skib blev «Nordstjernen», bygget i 1855, som i
slutningen af 1870-aarene forliste paa Knivskjærodden.
I 1856 kom «Jupiter», som i over halvthundrede aar
underholdt trafiken i selskabets forskjellige ruter, fra lokalruterne til
hurtig- og nordsjøruterne, til det i 1913 forliste paa Fensfjorden
under indseilingen til Ronglevær.
I aarenes løb har Det bergenske dampskibsselskab udvidet
sin virksomhed, saa at det i februar 1915 havde 46 dampskibe
paa 40 200 bruttoton, som senere omtalt.
I 1857 blev Det nordenfjeldske dampskibsselskab stiftet, og
dette selskab overtog da i forening med det Bergenske
dampskibsselskab ruterne mellem Trondhjem, Bergen og Hamburg.
Staten sløifede da sin rute mellem Bergen og Trondhjem
og udvidede i 1859 nordlandsfarten til hele aaret, i begyndelsen
kun hver 3dje uge om vinteren, men senere 14-daglig.
Statens baade var gamle, brugte meget kul og gik med
underskud.
De i Bergens by i 1860 hjemmehørende fartøier havde
følgende drægtigheder:
Kommercelæater.
Dampskibe................577
Tremastede skibe............2 089
Brigger..................3453
Skonnerter................2 490l/a
Galeaser..................234
Slupper..................502
Jægter..................1 781 Vs
Skøiter..................271/«
Dæksbaade...........161/«
11 171
Det giver 23 459 reg.-ton, deraf 22 247 for seilskibene og 1 212
reg.-ton for dampskibene. Dampskibsfarten var endnu ubetydelig.
Bergenske og Nordenfjeldske dampskibsselskab overtog fra
1865 farten paa Nordland og Finmarken i forening. I 1868 blev
farten ugentlig til Hammerfest ogsaa om vinteren, og i 1869
overtog selskaberne statens fart baade paa Østflnmarken, paa Lofoten
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
