- Project Runeberg -  Norges Land og Folk, statistisk og topografisk beskrevet / XIII. Bergen. Anden del (1916) /
385

(1885-1921) [MARC] [MARC] Author: Amund Helland, Anders Nicolai Kiær, Johan Ludvig Nils Henrik Vibe, Boye Strøm
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

HANDEL OG SKIBSFART.

385

Den norske Amerikalinje begyndte i 1913 med to i
Birken-head nybyggede emigrantskibe «Kristianiafjord» og «Bergensfjord»,
hvert paa 10 665 tons brutto; de har senere underholdt en ca.
3-ugentlig rute Kristiania—Bergen—New York. «Bergensfjord»
er indregistreret i Bergen og er værdsat til 3l/s million kroner.
Siden krigens udbrud er importen sterkt øget og godstrafiken har
vokset linjens egne skibe over hovedet, saa den har leiet
ekstraskibe og kjøbt lasteskibe.

Bergens flaade til forskjellige tider. For at kunne
sammenligne størrelsen af Bergens handelsflaade til forskjellige tider
maa skibenes tonnage angives i samme maal, og der maa angives
et forhold mellem seilskibston og dampskibston.

Ifølge lov af 7de juni 1845 skulde fartøiers størrelse
angives i kommercelæster paa 165 kubikfod. Maalingen angiver
lasterummets størrelse.

Da 1 engelsk registerton er 100 engelske kubikfod og 1
engelsk fod er 0.9715 norske fod, saa bliver 1 engelsk registerton
lig 91.69 norske kubikfod altsaa 1 norsk kommercelæst = 1.8
engelsk registerton. Efter de forskjellige maalingsmethoder og de
forskjellige regler for, hvad der skal regnes som lasterum, faaes
imidlertid forholdstal, der varierer fra 1.8 til 2.3.

40 norske skibe, maalte i England i 1861, gav 1 norsk
kommercelæst = 2.070 engelske registerton. En i Kristiania 1862
udført maaling af 105 franske fartøier gav i middeltal: 1 norsk
kommercelæst = 2.25 franske tonneaux, og en i Calais 1861 udført
maaling af 86 norske fartøier gav som middeltal 1 norsk
kommercelæst = 2.11 franske tonneaux.

Donaukommissionen har ansat 1 norsk kommercelæst = 2.08
engelske registerton eller franske tonneaux.

Efter dette ansættes som et. midlere tal 1 norsk
kommerce-læst = 2.1 tonneaux.

I det følgende er de ældre opgaver over skibenes størrelse

1 kommercelæster omgjort til registerton efter forholdet 1 læst
lig 2.1 registerton netto.

Skibenes størrelse angives ogsaa ved vægten af de varer, de
kan føre, deres dødvægt, og denne angives i vægtton, der er

2 240 engelske pund eller 1016 kg. Ved dampskibe er her
vægten af kul til maskinen medregnet.

At et fartøi har en dødvægt af 800 ton for eksempel, vil
sige, at der i samme kan indlastes 800 ton tunge varer som
jern, svovlkis, sten.

Af lette varer, som trælast, kan skibet bære mere end det
kan rumme, og da angives størrelsen i registerton. 1 registerton
er, som nævnt, et rummaal, stort 100 engelske kubikfod.

25 — Bergens by II.

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Sun Dec 10 20:44:31 2023 (aronsson) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/norgeslof/13-2/0395.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free