- Project Runeberg -  Norges Land og Folk, statistisk og topografisk beskrevet / XIII. Bergen. Anden del (1916) /
384

(1885-1921) [MARC] [MARC] Author: Amund Helland, Anders Nicolai Kiær, Johan Ludvig Nils Henrik Vibe, Boye Strøm
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

384

BERGENS BY.

dene, Nordkap og Spitsbergen. Disse ruter faldt paa grund af
krigen bort i 1915.

I 1883 satte P. G. Halvorsen igang en rute paa Newcastle
i konkurrance med Wilsons, som kort forud havde begyndt en
rute paa Hull. Ruten oparbeidede en temmelig stor persontrafik.
I 1889 bevilgede storthinget bidrag til ruten som postrute. Et
stort nyt skib, «Britannia», blev nu anskaffet, men dette skib
havde mangler og solgtes med stort tab.

1890 overtog Bergenske dampskibsselskap Newcastleruten.
Ruten paa Newcastle havde ved krigens udbrud i 1914 3 afgange
i hver retning pr. uge, men udvidedes til en daglig rute.

Ruten har under krigen i 1914—15 havt betydning for
landet som dets eneste forbindelse med Vest-Europa, og den har
været den eneste regelmæssige trafiklinje mellem Øst- og
Vest-Europa.

Det i 1851 stiftede Bergenske dampskibsselskab har siden
1885 udvidet sin virksomhed saaledes:

lste janr. 1885 varskibenes ant. 15, br.-r.ton 10 445, aktiek. 2.7 mill.

» — 1900 —» — 22, — » — 17 050, — 3.0 »
» — 1912 —»— 34, —»— 30 994, — 4.0 »
» febr. 1915 —»— 46, —»— 40 200, — 9.0 »
» decbr. 1916 —»— 49, —»— 48 123, — 14.0 »

Linjen paa Island er siden vaaren 1914 betydelig udvidet,
idet selskabet da oprettede kontrakt med Island og Norge om
befordring af post.

Hamburger-ruten maatte i 1915 tidlig paa aaret indstilles
paa grund af krigen.

Indtægten udgjorde i 1915 17 152 684 kroner, overskuddet
1610 880 kroner, driftsomkostningerne 10 302 000 kr.,
vedlige-holdsomkostningerne 983 447 kr.

Udbyttet for aktionærerne var i 1915 1 350 000 kroner,
eller 15 pct.

Andre dampskibsselskaber i Bergen i 1915 er: Nordre
Ber-genhus amts dampskibsselskab, som har 16 skibe paa tilsammen 6 499
ton brutto til en samlet værdi af 17ä million kr., Hardanger—
Søndhorålandske dampskibsselskab har 11 skibe paa tilsammen 3 665
ton brutto, samlet værdi 1 150 000 kr., Lindaas—Masfjordens
dampskibsselskab havde 5 skibe til værdi 350 000 kr., Indre
Nord-hordlands dampskibsselskab havde 4 skibe til værdi 350 000 kr.,
Alversund og Mangers dampskibsselskab havde 4 skibe til værdi
240 000 kr., Vestenfjeldske dampskibsselskab havde 3 skibe til værdi
230 000 kr., Laksevaagsfærgerne havde 5 skibe til værdi 156 000
kr. og Midthordlands dampskibsselskab havde 3 skibe til værdi
137 000 kr.

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Sun Dec 10 20:44:31 2023 (aronsson) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/norgeslof/13-2/0394.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free