Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
480
BERGENS BY.
nerter og 4 trædampskibe, til en samlet drægtighed af 11970
kommercelæster.
Fra 1841, da den første bark var bygget, flk barkerne større
og større drægtighed, indtil en i 1882 bygget bark var paa 370
kommercelæster. Bygningen af fregatskibe begyndte i 1856 med
et fregatskib «Hebe» paa 250 kommercelæster; et i 1876
bygget fregatskib, som havde en drægtighed af 635 kommercelæster,
var det største fra verftet leverede seilskib.
En tid raadede der paa Georgernes verft, Bradbænken verft
og verfterne i Laksevaag travel virksomed ; fra beddingerne løb
den ene skude efter den anden paa vandet. I 1860-aarene
kunde Bergens verfter ikke modtage bestillinger, saa overlæsset
var de af arbeide. Det var en god tid for verfter og rederier,
for seilmagere og andre haandværkere.
Byens folk fulgte med største interesse bygningen af disse
skonnerter, brigger, barker og fuldriggere. Naar skibet skulde gaa
af stabelen, var der fest, skolerne fik fri, og i godt veir gik folk
paa Klosterhaugen for at se paa stasen. Et blaat flag med et
hvidt X var Bergens bys mærke. Forgyldte spydspidser paa
mastetoppene var særegne for de bergenske skibe og var et kjendemærke
paa dem i sjøen.
Aar. Antal byggede skibe. [-Kommercelæster.-] {+Kommerce- læster.+}
1841—45 .................. 6 441
1846—50 ................... 11 1005
1851—55 .................. 16 1259
1865—60 .................. 16 1 452
1861—65 .................. 12 1901’/s
1866—70 .................. 18 4 9247«
1871—76 .................. 18 51457»
Det største i 1855—60 byggede skib var paa 242
kommercelæster.
Da dampskibene fortrængte seilskibene omkring 1880, blev
der stilstand i Bergens skibsbygning. Man begyndte at skille sig
af med seilfartøierne, og det varede ikke saa længe, før
størstedelen af Bergens seilskibsflaade var afhændet. Bradbænkens
verft og Grans verft var nedlagt, Georgernes verft, Nyhavn
verft og Flages verft var endnu tilbage. De gjenværende verfter
maatte formindske antallet af tømmermænd og arbeidsfolk,
ligesom seilmager- og blokmagerfaget følte forandringen noksaa
haardt.
I sejlskibenes gode dage sysselsatte Georgernes verft
omkring 300 arbeidere, og i flere aar var tre store seilskibe under
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
