- Project Runeberg -  Norges Land og Folk, statistisk og topografisk beskrevet / XIV. Nordre Bergenshus Amt. Første del (1901) /
738

(1885-1921) Author: Amund Helland, Anders Nicolai Kiær, Johan Ludvig Nils Henrik Vibe, Boye Strøm
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

738

NOItDRE BERGENHUS AMT.

I begyndelsen af 1890 satte et aktieselskab et ældre
dampskib «Nordfjord» i fart paa Nordfjord og et andet selskab et
nybygget skib «Jotunheim» i fart paa Sognefjorden.

Amtsdampskibenes administration søgte af al magt at holde
disse skibe borte fra fjordene i overensstemmelse med
amtsformandskabet, som i 1890 gav bemyndigelse til nedsættelse af
fragterne, ligesom det nye skib «Kommandøren» for endel blev
bygget for at bekjæmpe konkurrenterne.

I oktober 1890 indstillede det konkurrerende skib «Nordfjord»
sin fart paa Nordfjord. «Jotunheim» fortsatte i sogneruten og
forsøgte en tur paa Nordfjord i høsten 1891, indtil den i sidste
halvdel af december 1891 indstillede sin fart.

Følgen af denne konkurrence med fragtnedsættelsen og de
optagne konkurrenceruter var, at den opseilede formue paa det
nærmeste gik med.

Amtsdampskibene raader nu alene for al fart i fjordene, og
paa grund af den manglende konkurrence er der vedtaget
forskjellige paabud og bestemmelser, som er ukjendte andre steder
i landet, saaledes forbud mod at sælge øl mellem visse
stoppesteder og om aftenen o. s. v.

Amtsdampskibenes ruter er en kombination af kyst og
fjordruter og befares aaret rundt.

Skibene farer uden assurance, idet de er sin egen
assurandør, medens paa samme tid amtskommunen staar som garant
for alle optagne laan.

Efter konkurrencens ophør er fragten igjen sat op, og
budgettet for kalender-driftsaaret 1893 blev opgjort med et
driftsoverskud af kr. 10 7 00.00, og farten paa Nordfjord indskrænkedes.

Senere har amtskommunen havt aarligt tilskud af statskassen
kr. 10 000.00 til dampskibet «Balder»s fart paa de ytre
kystdistrikter.

Nordre Bergenhus amt havde i 1900 følgende dampskibe:
«Firda», «Kommandøren», «Alden», «Sogn», «Framnes», «Fjalir»,
«Hornelen», «Lærdal» og «Balder».

Afstand fra Bergen i geografiske mile. Da Bergen er den
kjøbstad, for hvilken amtet egentlig er opland, angives her
afstandene fra Bergen først til stoppestederne.

Afstande fra Bergen til anløbsstederne i ruten fra Bergen
til Søndfjord og Nordfjord:

Geografiske mile.

Lif jorden..........13

Storaakersund........13

Sulen...........11

Naaren...........11

Tangenesvaag.........12

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Sun Dec 10 20:44:49 2023 (aronsson) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/norgeslof/14-1/0754.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free