- Project Runeberg -  Norges Land og Folk, statistisk og topografisk beskrevet / XV. Romsdals Amt. Første del (1911) /
1101

(1885-1921) Author: Amund Helland, Anders Nicolai Kiær, Johan Ludvig Nils Henrik Vibe, Boye Strøm
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

KOMMUNIKATIONSMIDLEN.

] 083

Brastad—Kjøpstad, bevilgninger 1902—04, 4.8 km. . 40 100kr.1
Hjelvik—Reistad, bevilgninger 1905—08, 5.2 km. . 48 562 »
Steinholt—Viset, bevilgninger 1908—10, 3.1 km. ca. 38 000 »

Romsdalsveien i Grytten kommer fra Lesje ind i Grytten i
nærheden af Stueflaaten i en høide af 505 m. o. h. Dens hele
længde fra amtsgrændsen til Aandalsnes er 45.92 km., hvoraf
38.7 km. bygget som chaussé af statens veivæsen. Resten er
gammel men flad vei. De første 11 km. indover fra
amtsgrændsen til Stavern gaar veien for det meste temmelig sterkt
nedover, med 1 : 20 maksimumstigning, og paa denne strækning er
der tildels anvendt indskrænket veibredde, ca. 3.2 m. eller 3.8 m.
Videre nedover dalen er den forholdsvis meget flad, undtagen
mellem Aak og Høljenes og ved Aandalsnes, hvor der er 1 : 20
stigning. Veibredden paa de nye strækninger er 4.5, 5 og 5.5 m.,
den gamle vei omkring 4 m. Ved Grottøren nedenfor Høljenes
gaar en sidevei over Rauma paa en ca. 110 m. lang mastebro
paa pæleaag og videre til Veblungsnes. Længden af denne arm
er 2.07 km., hvoraf 2 km. bygget som chaussé af statens
veivæsen; kjørebredde 3.8 km.

Ialt anvendtes til bygning af de 40.7 km. ny vei 444 234 kr.

Hovedvei planlagt fra Aandalsnes gjennem Hen, Eid, Eresfjord
og Vistdalen til Eidsvaag (Stubø) i Nesset. Denne rute er endnu kim
delvis hovedvei, dels gammel og dels ny hovedvei, dels er den
kun bygdevei, og paa en strækning, over Vistdalsheien, er der
endnu slet ingen vei. Fra Aandalsnes rundt Isfjorden til
Skor-gen elv paa nordsiden af fjorden gaar en tarvelig bygdevei, som
tænkes anlagt som hovedvei. Fra Skorgen elv, hvor en høi
hvælvbro paa 8 m.s spænd, gaar der ny hovedvei gjennem
fjeldstrækningen Bjørga forbi gaarden Torvik til Nehba, fortsætter
videre gjennem Gjersetbygden, forbi gaarden Hamre og Lærem
til Læremsreiten. Stykket fra Skorgen elv til Nebba var færdigt
i 1906 og stykket fra Nebba til Læremsreiten i 1898. Veien
er bygget med en bredde af 3.8 m. og indskrænkninger til 2.5 m.
samt med sten- og puklag. Tilsammen er det 9.620 km. ny vei
med en anlægssum af 90 217 kr.

Ved Lærem udgaar en gammel hovedveisarm gjennem
Eids-bygden til Norvik. Den gaar over Strømmen paa en ca. 20 m. laug
jernbro i 2 spænd, derefter gjennem Strømmegaarden til det
høit-liggende" Oravatn og fortsætter videre forbi Langset og Frisvold
til Eid kirke, hvorfra den gaar vestover til Norvik. Denne
ualmindelig bakkede vei var tidligere postvei mellem Aalesund og
Veblungsnes; den er besluttet omlagt i 1910 og 1911.

Fra Læremsreiten gaar der en gammel og forholdsvis bra

1 Deraf 0.4 km. og 2 400 kr. paa veien til Vestnes.

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Sun Dec 10 20:45:53 2023 (aronsson) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/norgeslof/15-1/1123.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free