Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
42
KOMSDALS AMT.
Drivgarnsfisket efter sild langs Romsdals amts kyster
begyndte fra Aalesund og Søndmør i 1897, da Aalesunds-fiskerne
Elias Aakre, Britanus Berentsen og Joakim Brusdal med statsbidrag
foretog forsøg med drivgarn efter sild udenfor kysten. Det var
de nævnte fiskeres forsøg, der førte til, at Aalesund og Søndmørs
fiskeflaade med fart forsynede sig med drivgarnsudrustning, og
dette fiske har siden den tid været drevet med udbytte. Fisket
har strakt sig fra høsten og helt udover januar og februar
maaned, saa at vintertorskfisket i januar har været trængt tilside af
det fordelagtigere sildefiske.
1 1882 begyndte opsvinget i fiskerierne fra Aalesund. Da
var endnu de aabne baade i flertal. Vistnok var der ikke saa
faa fartøier med dæk, og det varede ikke længe, før man gik
over fra otringen med raaseil til møringsbaaden med sine
sneiseil.
I 1886 byggedes af Syvert Halkjelsvik «møringen», og siden
var de baade almindelige i flere aar, indtil man begyndte med
dæksbaade.
Ole Mydske i Haram var den første, som begyndte med
dæksbaade. Først var det en baad med seildugsovertræk, og da det
gik, flk han bygget en spidsstævnet dæksbaad, og den viste sig
de aabne baade overlegen. Nogen tid derefter forsøgte Mydske
dæksbaaden som garnbaad. Ogsaa det gik, og snart blev
dæks-baadene almindelige.
I de senere aar er dæksbaaden forsynet med motor, og nu
er der mange motorbaade i Aalesund og paa Søndmør. Den tid,
da man maatte slide og ro, naar der ikke var vind, er nu forbi.
Af endnu større betydning er overgangen til
fiskedampskibene. I 1860-aarene blev der gjort et mislykket forsøg med
dampskibet «Erknø». I 1884 lod konsul Andersen «Aktiv» bygge,
og fra den tid kan man datere dampskibsfiskets begyndelse.
Siden har dampskibsflaaden vokset.
Ved siden af fiskerierne har efterhaanden udviklet sig fangsten
af nebhval eller bottlenose i Nordishavet. Til denne fangst var
i 1909 udrustet 13 fartøier, som fangede 321 stykker hval, der
gav 380 ton olje, i 1910 13 fartøier, som fangede 325 hval, der
gav 308 ton olje.
Haandværk oy industri. De første aar efter branden i
Aalesund var der megen brug for haandværkere, idet 300
murbygninger opførtes paa 2 aar.
Byen er taalelig godt forsynet med haandværkere, og flere
haandværk er forholdsvis talrig repræsenteret, som
blikvarefabri-kanter, blokmagere og bødkere, og derhos er der adskillige
byg-mestere, murmestere og snedkere.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
