Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
BEFOLKNING.
17iJ
oppe, knæbukser med fire store sølvknapper og smaa, korte
skaftestøvler med stok.
Ørehuer anvendtes af kvinderne, hos konerne sorte med dusk
eller sløife af sorte baand; hos pigerne var den roset og rød med
rød sløife. Til huen hørte hagebaand, og i dette hang atter en
stor sløife nedover brystet. De sorte huer anvendes endnu tildels.
I kirkerne benyttedes blaa, vide kaaber, foret som et nattæppe.
Kommunikationsmidler.
Jernbaner. Den ældste jernbane i søndre Trondhjems amt
er Trondhjem-Størenbanen, som blev aabnet 5te august 1864,
49 km. lang og smalsporet med sporvidde l.ofi? m. Strækningen
nærmest ved Trondhjem mellem byen og Selsbak blev senere
omlagt og overgivet til driften den 24de juni 1884, ved hvilken
omlægning Trondhjem-Størenbanen blev forlænget med 2 km., fra
49 til 51 km.
Denne bane, Trondhjem-Størenbanen, blev ved bygningen af
banestumper paa hele strækningen fra Eidsvold og til Støren
efterhaanden et led i jernbanen fra Kristiania til Trondhjem,
Skjønt den længste strækning af jernbaneforbindelsen mellem
Kristiania og Trondhjem ligger udenfor amtets grændse, skal den
og dens byggetid dog nævnes, da dette jernbaneanlæg var af stor
vigtighed for amtet.
»Den norske hoved jernbane« fra Kristiania til Eidsvold er en
privatbane, aabnet Iste september 1854. H8 km. lang og med bredt
spor, 1.435 m.
6te oktober 1862 aabnedes med smalt spor, I.007 m., Hamar
—Elverum (Grundset) jernbanen 38.i km. lang.
Saa aabnedes Grundset—Aamotbanen, 26.3 km., den 23de
oktober 1871, ligeledes med smalt spor.
Endelig blev Aamot—-Størenbanen bygget med smalt spor, og
den første strækning af samme aabnet 14de december 1875, i sin
helhed 17de oktober 1877.
Af strækningen mellem Trondhjem og Kristiania var det nu
kun forbindelsen mellem Eidsvold og Hamar, som manglede, og
denne kom istand ved aabningen af den 58 km. lange
Hedemarks-bane eller Eidsvold-Hamarbane den 8de november 1880, hvorved
Trondhjem kom i jernbaneforbindelse med det sydlige Norge.
Jernbanen mellem Eidsvold og Hamar byggedes med bredt spor,
hvorved trafiken mellem dette amt eller det nordenfjeldske og det
søndenfjeldske har faaet det generende sporbrud liggende paa
Hamar.
Grundset—Aamotbanen, Aamot—Størenbanen og Støren—
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
