Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
SØNDRE TRONDHJENS AMT.
til Reberg. Herfra om Stavnegrind til Flaaøiene er i 1889 til 92
bygget ny chaussé og videre til Bjerkaker, hvor den støder til
med chausseen Gudbrandsdalen—Støren—Trondhjem.
Veibredden er gjennemgaaende 4 m. med enkelte
indskrænkninger til 2.s m. Maksimumsstigning 1 : 20.
Hovedveien fra Meldal kirke til Surendalen er en gammel, ca.
4 m. bred grusvei med enkelte bratte og betydelige bakker,
saasom ved Storaas og mellem Myrhaug og Garborg. Ellers er veien
i det hele taget flad. Broerne er smaa træbroer, naar undtages
broen over Orkla ved Meldal kirke, der er en længere træbro.
Veiens længde inden Meldal herred er ca. 18 km.
Fra Storaas gaar hovedvei til Surendalen og er paa
strækningen til Skjervøien (ca. 4 km.) gammel grusvei. Herfra til
amts-grændsen mod Romsdals amt (ca. 4 km.) er i 1890—93 bygget
ny 4 m. bred chaussé.
Den gamle hovedvei fra Meldal kirke til Storaas er
forudsat nedlagt som hovedvei, naar den nye vei er færdig.
Hovedveien fra Opdal til Sundalen tager af fra hovedveien
mellem Kristiania og Trondhjem ved skydsstationen Aune og gaar
paa nordsiden af’ Drivas dalføre først temmelig høit oppe i lien,
men hvor den forlader herredet for at gaa ind i Sundalen, har den
meget nærmet sig til elven. Veien har indtil Lønset kirke slemme
bakker med knæk paa 1 : 3 å 1:1, er smal og uden rækværk
samt har faldefærdige veimure. Vestenfor Lønset kirke er veien
en stærkt heldende chaussé, der er traadt istedetfor den ældre,
berygtede vei mellem Graauren.
Veien er her for det meste udmineret i eller opmuret paa
fjeldskraaningerne, hvorfor bredden er den mindst mulige, 2 r, m.;
hist og her er der udvidelser.
Stigningen er 1 : 12 å 1 : 13. Veien er i god stand med
stabbestene og rækværker. Ovenfor gaarden Trotvold er en høi
fjeldvæg med mange jernbolter til at binde issvullen. Længere
op er der flere steder, hvor veianlægget er dristigt og storartet.
Veiens længde i Opdal er 32 m.
Hovedveien fra Kristiania til Trondhjem gjennem
Oudbrands-daltn kommer ind i Opdal fra Dovre herred og er i det hele
anlagt som 4 ä 5 m. bred chaussé med maksimumsstigning 1 : 20.
Den fører langs Svanaaens og Drivas østside lige indtil denne elv
nedenfor Opdal kirke bøier vestover, gaar saa over i Aalmens
dalføre paa dennes nordside og siden paa ßynas nordside, indtil den
kommer ind i Rennebu herred. Veiens længde inden Opdal herred
ei- ca. 7~> km.
Veien over Dovre indtil Drivstuen vedligeholdes af staten.
Den gamle vei gik over Hjærkinhø og havde indigjennem
Drivdalen svære bakker, af hvilke Vaarstien mellem Drivstuen og
Kongsvold, der forlængst er omlagt, var berygtet, især om vinteren,
naar der lagde sig issvul paa veien. Af veien er der nu kun
stykker mellem Kongsvold og Engum, som ikke er omlagt.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
