- Project Runeberg -  Norges Land og Folk, statistisk og topografisk beskrevet / XVIII. Nordlands Amt. Anden del (1908) /
644

(1885-1921) Author: Amund Helland, Anders Nicolai Kiær, Johan Ludvig Nils Henrik Vibe, Boye Strøm
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

<332

NORDLANDS AMT.

Fra Vaagan føres linjen tvers over den smale landtunge,
der deler mellem Skjerstadf jorden og bugten ved Hopen
(Salten-fjord), passerer en lokal forsænkning, der forer ud mod Ersvik
ved SaUenfjord. Herfra svinger linjen i ret vinkel mod nord, og
gjennem indmarken paa gaardene Odden, Hovelhei og Løding ind
til bunden af Hopenbugten.

Den inderste sving falder i kostbart terræn. Forst en
370 m. lang tunnel og umiddelbart derpaa en 20 m. høi og
100 m. lang bro over Hestsund; saa atter 70 m. tunnel med store
forskjæringer, derpaa en 15 m. dyb fyldning over Hopenbcekken,
og saa endelig, efterat svingen er fuldbragt, ud i et ligesaa
voldsomt lænde paa bugtens nordside. I vel 2 km.s længde holder
linjen her langs de bratte fjeldsider paa opsiden af veien. En
række store skjæringer, afbrudte ved fyldninger og mure,
forekommer. Dette vanskelige parti afsluttes med en tunnel,
170 m. lang, ved fremkomsten til Vikan. Herfra bliver terrænet
moderat.

Linjens plan, der allerede ved Hopen ligger temmelig hoit,
er ved Vikan naaet op paa 24 ni. Banen fortsætter nu i
skraa-terrænet ovenfor Veien forbi Kvalvaag, Valle, Nystad, Støver med
flere gaarde frem til Bertnes fabrik og skjærer straks bortenfor
denne udenom hovedveien. Terrænet fordyres paa denne
strækning ved overgangen af 3 elve, Stoverelv, Kløfteelv og Bertneselv.

Fra stationen ved Bertnes føres linjen atter ud mod
Salten-fjorden og holder her i 11 m.s høide over vandet; enkelte store
arbeider forekommer her. Ved fremkomsten til Hundstad bliver
terrænet gunstigere. Med beliggenhed noget fjernere fra vandet
fortsætter den nu frem til Alstad. Kort efter naar banen paa
28 m. o. h. op i et pas indenfor Bodin kirke, hvorfra den i ret
linje sænker sig ned over landbrugsskolens og sindssygeasylets
flade jorder, og videie ind paa Bodin)nyrerne, der strækker sig lige
ind til Bodø by. Efterat en smal fjeldryg er gjennemskaaret,
svinger linjen om Bodø bryggeri ind paa den projekterede
endestation paa sletten, eller rettere myren, vestenfor kirken, 607.0km.
fra Sunnan, 14 m. o. h.

Sidelinjen Pista—Bon espasset (rigsgrændsen) er 34.4 km. lang.
Denne sidelinje gaar fra hovedlinjen ved Krokstrand station paa
Pistasietten øverst i Dunderlandsdalen og stiger paa dalens
sydside om Krokstrand og Breidal op til Andfjeld. Linjen fører her
ind i sidedalen Virdalen, der strækker sig op mod høifjeldet
omkring rigsgrændsen. Under moderat stigning i lierne paa
sydsiden fortsætter linjen nu gjennem dette ubeboede dalstrøg.
Terrænet er nogenlunde gunstigt; kun enkelte storre arbeider
forekommer. Lierne er jevne og sammenhængende.

Efterat et par, til sine tider voldsomme tverelve er passeret

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Sun Dec 10 20:49:38 2023 (aronsson) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/norgeslof/18-2/0660.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free