Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
5 4*2 FINMARKENS AMT.
I Porsangerfjorden var Repvaag anløbssted og i Tanafjorden
Stangenes.
Laksefjorden havde i den første tid intet anløbssted, men
skibet gik til Hopseidet.
Et par gange hver sommer gik skibet ind til Sydvaranger.
Rntens udgangspunkt blev nogle aar efter Hammerfest,
saalænge kystruten fra Bergen—Trondhjem standsede der, og skibet
til Østfinmarken gjorde da 8-daglige ture mellem Hammerfest—
Vadsø. Kistrand og Lebesby flk da vekselvis anløb.
Denne rute underholdtes i mange aar dels af nævnte
«Gyller», dels af dets søsterskib «Gler», der ogsaa tilhørte marinen,
dels af begge skibe.
Ruten var 14-daglig med ] skib i marts—mai og september
—oktober og 8-daglig udført af 2 skibe i 3 sommermaaneder.
Disse skibe gjorde kun 6—7 mils fart.
I 1859 begyndte farten paa Tromsø sydfra allerede i januar
maaned, og den 18de januar 1860 ytrer «Tromsø tidende», at
dampskibet sydfra indtraf til bestemt tid, og mener, at den
fordom, at disse farvande ikke skulde tilstede dampskibsfart
midtvinters, havde faaet et knæk.
Imidlertid var. i 1854 stiftet det første private
dampskibsselskab, idet det bergenske dampskibsselskab satte sit første skib,
«Bergen», i fart paa Bergen—Hamburg.
Ogsaa for Trondhjems regning var anskaffet flere dampbaade,
og i 1865 overtog de bergenske og nordenfjeldske
dampskibsselskaber dampskibsfarten paa det nordlige Norge, efterat staten i
27 aar havde underholdt denne fart. Det aarlige bidrag fra staten
var 96 000 kr.
Fra 1865 blev farten ugentlig fra midt i februar til ud i
august og 14-daglig den øvrige del af aaret. Loppen, Hasvik,
Øksfjord og stederne i Altenfjord anløbtes.
Indtil 1868 vedblev staten sin dampskibsfart fra
Hammerfest til Østfinmarken; da overtoges den af de to nævnte selskaber
med et aarligt bidrag af 64 000 kr.
Ruten var ugentlig om sommeren, 14-daglig og maanedlig
den øvrige del af aaret, men 2 til 3 maaneder om aaret midt
paa vinteren var der ingen dampskibsfart paa Østfinmarken.
Samme aar blev der 8-daglig rute aaret rundt til Hammerfest.
I 1870 blev der en direkte rute til Vadsø uden omladning
i Hammerfest.
I Østfinmarken vilde folk ogsaa have dampskibe om vinteren.
Ifra 1876 havde dampskibet «Carl» i nogle vintre gaaet paa
Østfinmarken, og i 1880—81 foretog det bergenske dampskibsselskabs
skibe en tur paa Østfinmarken om vinteren, og i 1883 blev der
bevilget 2 vinterruter fra Hammerfest til Vardø.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
