- Project Runeberg -  Norges Land og Folk, statistisk og topografisk beskrevet / III: Kristiania. Anden del (1917) /
96

(1885-1921) Author: Amund Helland, Anders Nicolai Kiær, Johan Ludvig Nils Henrik Vibe, Boye Strøm
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

96

KRISTIANIA J5Y.

Bentsébro, til hvilken der i 1897 bevilgedes 157 000 kr., blev
færdig i 1901; den fører ved Sagene over til Bjølsen.

Beyerbroen, som endnu langt ned i det 19de aarhundrede
var en smal træbro, blev opført fra nyt af i 1837 og ombygget
i 1864.

Sannerbroen, som blev færdig i 1917, kostede 400 000 kr.

Grünerbroen ligger der, hvor den gamle bro var, som nævnes
i kongesagaerne paa flere steder. 1 middelalderen og langt ned
i den nyere tid var den et bindeled mellem Oslo og de vestlige
bygder. Broen blev efter anlægget af Kristiania privat bro, indtil
den i 1865 blev overtaget af kommunen.

Ankerbroen, som blev besluttet anlagt i 1874, fører fra
østsiden af elven over til Ankertorvet. Den var færdig i 1876.
Der var adskillige vanskeligheder paa grund af ildglidninger i leret.

Nybroen er opført efter 1820, men blev ombygget og
udvidet i 1877.

Hausmannsbroen var færdig i 1891.

Vaterlands bro er gammel, fra 1649; den blev udvidet i 1869.

Schweigaards bro var færdig i 1882.

Saa følger sydligere de jernbanebroer, som fra
Østbane-stationen fører over Akerselven. Bispebroen, der ligger sydligst,
blev færdig i 1887.

Forbindelsen mellem havuestrøget og Oslo var tidligere
tungvindt; al trafik maatte gaa over Vaterlands bro og Grønland.
Da jernbanen blev bygget, og der paa siden af jernbanebroen
over Akerselven ogsaa var en gangpassage, blev over tomterne
anlagt en indgjærdet gangvei, Grundingen, som var en stor lettelse
for dem, som boede i Oslo.

I de 15 aar fra 1892 til 1907 har efter Akerselvens
brugs-eieres aarsberetning den midlere aarlige nedbørmængde i
Akerselvens nedslagsdistrikt været 965.0 mm. Den samlede nedbør
over hele nedslagsfeltet til Maridalsoset har været 197.8 millioner m.:1
Nedslagsfeltets hele aflob var 142.5 mill. m.8 eller 72.0 pct. af den
hele nedbor.

28 pct. af nedbøren skulde være fordunstet.

Afløbet pr. sekund blev 4.52 m.s, og aflobet pr. sekund pr.
km.2 i nedslagsdistriktet blev 22.0 m.3

Nedslagsdistriktets størrelse er her regnet til 205 km.1’

Ved Akerselven ligger følgende fabriker, der bruger kraft fra
Akerselven: Nedre Foss mølle, Kristiania seildugsfabrik,
Vaag-halsen barkestampe, Vøien spinderi, Foss bryggeri, Den norske
hesteskosømfabrik, Hjula væveri, Myrens mekaniske verksted,
Bentse brug, Lilleborg oljemolle og sæbefabriker, Bjølsen mølle,
Havnens teglverk.

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Sun Dec 10 20:35:11 2023 (aronsson) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/norgeslof/3-2/0108.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free