Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
HAVNEN.
143
Antal anløb ved de forskjellige brygger i Kristiania i 1915.
Bryggens nara. Anløb. [-Nettotonnage.-] {+Netto- tonnage.+}
Gronli- og Sørengbrvggen........... 1 226 362 592
Hispebryggen................ 291 86 368
Oslo brygger................ 255 68 328
Akerselven................. 713 18 135
Kranbryggen................ 541 148 758
Jernbanebrvggen .............. 602 71 394
Palæbrvggen................ 77 27 908
Toldbodbrvggen............... 148 73 234
Langbryggen........-....... 299 187 453
Hevierbryggen................ 1 026 220 838
Fæstningsbryggen.............. 1 221 297 429
Udstikker 11................ 896 814 138
Udstikker III........•..... 481 184 243
Vippetangen............... 537 185 599
Piperviken................. 1 764 231 861
Filipstad brygge.............. 329 10 564
Skarpsno brvgge .............. 411 15 039
Tilsammen . . . ’ 10 817 3 002 881
Ved privat brygge............. 216 89 670
bøie ................. 321 52 817
Ialt . . . 11 354 3 145 368
I 1887 besluttede storthinget indkjøb af endel sjøboder for at
skaffe plads for toldboden, og da fik kommunen ved mageskifte
endel kaiplads, saa byen kunde ordne sine brygger
sammenhængende, og da kom planen til den nye Langbrygge, men af
størst betydning blev anlægget ved Vippetangen.
I 1897 kom man til en forstaaelse med staten om
strandlinjen rundt Fæstningen, saaledes om Vippetangen, gategrund til
Kongens gates fortsættelse, fjernelse af endel bastioner for
for-bindelsesbanen m. m. samt om Grev Wedels plads. For dette
skulde betales lx/s million kroner.
Høsten 1897 besluttede bystyret konkurrance om havneanlæg.
Til høsten 1898 var indkommet 9 udkast. Gleim og Eyde fik
lste præmie. Paa grundlag heraf udarbejdede havneingeniøren
en havneplan for strækningen Jernbanebryggen—Tyveholmen, men
havnestyret og bystyret indskrænkede det til kun at omfatte de
saakaldte Vippetanganlæg.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
