Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
286
KRISTIANIA I$V.
Det Nordenfjeldske Dampskibsselskab i fællesskab 1914 Den
Norske Sydamerikalinje, som trafikerer Sydamerika til Buenos
Ayres. Senere indtraadte ogsaa Fred. Olsen i dette selskab.
Firmaet Camillo Eitzeu & Co. har i 1915 oprettet Camillo
Eitzen & Co.s linje A/S for at trafikere vestkysten af Amerika
i samseiling med Johnson-linjen, og i 1914—15 oprettede firmaet
Fred. Olsen The Norway North Pacific Line, som skal trafikere
Vestkysten af Amerika.
Saaledes fik Norge i løbet af faa aar ikke mindre end fem
regulære linjer paa Nord- og Sydamerikas øst- og vestkyst, og to
linjer paa Afrika og Australien, desuden er norske linjer paa
de forskjellige europæiske farvand betydelig udvidet.
Ved siden af de norske linjer underholder forskjellige
udenlandske, svenske og danske, og før krigen udbrød, ogsaa tyske
selskaber regelmæssig rutefart mellem Norge og forskjellige
oversjøiske lande.
Kristiania staar gjennem egne skibe i regelmæssig
rute-forbindelse med de fleste for deus omsætning vigtige havne i
Europa, og den direkte dampskibsforbindelse med fremmede
verdensdele er sterkt udvidet ved norske linjer.
Kristiania havde i 1914, som nævnt, flere større faste
udenlandske ruter, hvilke fortsætter fremdeles, forsaavidt som krigen
efter 1914 ikke har voldt forstyrrelser, hvad der er tilfælde med
ruterne paa Tyskland og med flere ruter. Disse større ruter var
før krigen:
Det Søndenfjeldsk—Norske Dampskibsselskab besørgede med 2
skibe ugentlig i hver retning passagertrafiken og en stor del af
den lettere godstrafik i ruterne Kristiania—Hamburg og Bremen
(og lejlighedsvis Emden) med anløb paa norsk side af Larvik,
Arendal og Kristiansand.
Jelø-linjen underholdt med 4 skibe ugentlig godsrute
Kristiania—Hamburg med regelmæssige anløp af Skiensfjorden
Otto ’Thoresens linje blev oprettet i henhold til handelstraktat
mellem Norge og Spanien i 1894 paa grundlag af kontrakt mellem
den norske ståt og skibsreder Otto Thoresen; den skulde
underholde visse ruter paa Spanien, Portugal og Italien. Linjen blev
udvidet til at omfatte mange havne i Spanien, Portugal og Italien.
I de senere aar blev linjen udvidet til Grækenland, til Piræus
og Patras, samt videre ind til Levanten. Desuden sysselsattes
endel skibe i regulær fart paa Kanari-øerne.
Stigningen paa denne spanske linje var i de 20 aar 1894—
1914 foregaaet temmelig jevnt. Den væsentligste udførselsartikel,
fiskevarer, fra Norge steg til betydelig over det dobbelte, og for
træmasse og cellulose er der ogsaa stor stigning.
Ruten besørger den faste middelhavstrafik, eksporten derhen
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
