- Project Runeberg -  Norges Land og Folk, statistisk og topografisk beskrevet / VI. Buskeruds amt (1895) /
239

(1885-1921) [MARC] [MARC] Author: Amund Helland, Anders Nicolai Kiær, Johan Ludvig Nils Henrik Vibe, Boye Strøm
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

Buskeruds fogderi.

239:

Fisket. Elvene og vandene skal være ret godt forsynet med
fisk, navnlig ørret, abor, sik, gjedde, kolmund og lidt aal. I
Tyrifjorden og ved Yikefos skal det bedste fiske være. I Tyrifjorden
fiskes desuden brasen og Wener-lax. Undtagelsesvis faaes der ogsaa
laks ved Døvikfossen; høiere op kommer den ikke. (Se om
laksefiskeri under Buskerud gaard.)

Myrer. Paa aaserne er der adskillige myrer, men ingen af
nogen betydelig udstrækning.

Kommunikationer.

Jernbanerne er omtalt tidligere.

A. Hovedveie:

1. Fortsættelse af den fra Hougsund førende
hovedvei til Vikersund og videre til Hole grænse ved
Fjeldsag bro. Fra Ekers grænse ved Værp fortsætter
veien nordover paa Drammenselvens østre side forbi Heggen
kirke — hvortil sidevei —, videre til i nærheden af østre
Viker, hvor veien bøier i vest, passerer elven paa Vikersund
bro og gaar forbi Vikersund. Efter paa bro at have krydset
jernbanen fortsætter den langs Tyrifjordens vestre side, men
noget fjernet fra fjorden, til Hole grænse, hvor den paa
Fjeldsag bro gaar over Henoa. Meget bakket vei.

2. Vei fra Enger om Aamot til Sigdal. Den udgaar fra
forrige vei, A 1, i nærheden af Enger gaard ligeoverfor
Aamot, krydser Randsfjordbanen i plan, optager derefter en
fra Aamot jernbanestation kommende vei og passerer paa Aamot
hængebro over Drammenselven. Derfra følger den som ny
chausebygget vei Simoa elvs nordre (venstre) bred og føres
paa Kjøreplads bro over paa elvens søndre (liøire) bred og
passerer Hougfos. Derefter fortsætter den fremdeles som
ny vei langs elven til Grønlund (Tingelstad), hvor den paa
bro (Grønlund bro) — i nærheden af hvilken der tidligere
var færgested — føres over paa nordre (venstre) side af
elven og fortsætter paa denne til Sigdals grænse ved Næs.

3. Vei fra Sand ved Vikersund til Snarum. Den udgaar
fra hovedveien A 1 ved Sand og gaar i vestlig retning
forbi Hære, holdende høiden paa Snarumselvens østre side.
Den gaar videre forbi Snarum jernbanestation og kirke over
Olafsby — hvor sidevei ned til Snarumselven gjennem
Gubberudlaupa —, gjentagende gange krydsende
Krøderen-jernbanen, frem til Snarums grænse mod Krødsherred paa
Slettemoen.

B. Bygdeveie:

1. Vei fra Ekers grænse ved Haretomten nord for
Skots-elven om Nykirke til Kongsagene. Den danner
fortsættelse af den for Eker anførte bygdevei B 1 og
fortsætter langs Drammenselvens vestre side forbi Nykirke og
frem til Kongsagene, hvor den paa bro føres over Simoa

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Sun Dec 10 20:38:15 2023 (aronsson) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/norgeslof/6/0253.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free