Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
252
•jarlsberg og larvik amt.
fik istand en bevægelse for kystlinjen, som blev den, som
besluttedes. Man har senere suppleret den med to tertiærbaner:
Eidsfoss—Tønsberg og Holmestrand—Vittingfoss, hvoraf den første
paa det nærmeste følger den vei, som tænktes lagt for
ind-landslinjen.
Drammen—Randsfjordbanen er 89.9 km. lang fra Drammen
til Randsfjord, sporvidden er 1.435 m. Linjens første strækning,
til Hougsund, 45 km., blev aabnet 15de november 1866, i sin
helhed 13de oktober 1868; den har sidelinjerne Hougsund—
Kongsberg, 28.5 km. lang, aabnet 9de november 1871, samt
Vikesund—Krøderen, 26.4 km. lang, aabnet 28de november 1872.
Indtil 1ste november 1909 havde banen en sporvidde af 1.067 m.,
men var da blevet ombygget til bredsporet. Anlægskapitalen var
i 191 1 15 795 986 kr., heraf til det første anlæg 6 772 900 kr.
Drammen—Randsfjordbanens linje kommer fra Drammen
ind i Skoger herred straks søndenfor Strømsgodsets annekskirke
og gaar i vestlig retning langsmed Drammenselven gjennem
herredets nordlige del; sydvest for Langø gaard gaar den ind i
Eker herred.
Trafik paa Drammen—Rands f jordbanen.
Driftsaar. Antal reisende. Antal ton il- og
tragtgods. Indtægt. Kr. Udgift. Kr. Overskud. Kr.
1867 18 io 1868 "Vis 69 215 701 33 030 264 904 183 132 81 772
1871........ 170 638 41 992 244 840 172012 72 828
1872 ......... 244 832 81 490 404 548 242 776 161 772
1873 ........ 107 716 577 080 427112 149 968
1878—79 ...... 221 209 86 695 524 001 438 667 85 334
1883—84 ...... 255 329 154 262 649 433 512 782 136 651
1888—89 ...... 283 939 238 802 911 001 548 082 362 919
1893—94 ...... 382 610 262 851 928 575 729 213 199 363
1898—99 ...... 524 989 408 322 1 375 117 895 735 479 382
1900—01 ...... 555 009 417 618 1 456 358 961 713 494 645
1901—02 ...... 569 720 421 719 1 439 621 1 017 192 422 429
1902—03 ...... 556 746 418 539 1 388 298 922 612 465 686
1903—04 ...... 563 399 447 551 1 502 049 966 572 535 477
1904—05 ...... 577 933 421 394 1 391 236 932 499 458 737
1905—06 ...... 606 180 477 193 1 585 945 995 026 590 918
1906—07 ...... 632 304 544 399 1 794 801 983 956 810 845
1907-08 ...... 676 301 561 641 1 865 371 1 097 002 768 369
1908—09’ ..... 940 236 673 906 2 413 166 1 480 208 932 957
1909—10 ...... 755 981 564 134 1 949 407 1 223 386 726 021
1910—11...... 778 270 540 259 1 757 627 1 253 471 504 156
1911 — 12...... 823 441 501 650 1 583 675 1 241 437 342 239
1912—13...... 871 063 635 935 1 976 784 1 403 753 573 031
1 Fra 1ste april 1908 til 30te juni 1909.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
