Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
260 •jarlsberg og larvik amt.
prioritets pantobligation i banen med tilbehør, stort indtil 125000 kr.
Ved storthingets beslutning af 16de april 1901 er der af
Drammen—Skiensbanens midler ydet banen et bidrag, stort (>3 000 kr.,
til en linjeforandring paa strækningen Jarlsberg pens—Tønsberg.
Banen aabnedes 18de oktober 1901. Ved storthingets beslutning
af 17de juni 1911 bestemtes, at der paa visse betingelser ydes
banen et rente- og afdragsfrit laan af indtil 30 000 kr. til
dækning af eventuelt driftsunderskud fra 1ste januar 1911 til 30te
juni 1912. Beløbet udredes foreløbig af Drammen—Skiensbanen.
Ved storthingets beslutning af 16de juli 1912 bevilgedes endelig
som tillæg til forhen givne bevilgninger til banen 108 500 kr ,
hvoraf 54 250 kr. mod aktier og 54 250 kr. som afdragsfrit og
rentefrit laan mod pant i banen. Videre vedtoges garanti af
staten for et tidsrum af 15 aar fra 1ste juli 1912 at regne for
halvdelen af muligt driftsunderskud, dog ikke for mere end
7 000 kr. aarlig. Beslutningen er betinget af, at der
tilveiebringes kommunegaranti for den anden halvdel af det eventuelle
underskud indtil 7 000 kr., og mulig yderligere overskridelse eller
i tilfælde garanti af Tønsberg sparebank for det underskud, som
maatte overstige 14 000 kr. Ved storthingets beslutning af 19de
juli 1910 er besluttet anlagt nyt stationsarrangement i Tønsberg,
der bliver fælles for begge baner.
Den samlede anlægskapital i 1912 er 1389 349 kr.
Mindste kurveradius er 150 m., skinnevægten 17.36 kg.
Største stigniug paa Tønsberg—Eidsfossbanen i retning mod
Eidsfoss er 1 : 50 og ligesaa i modsat retning. Banens høieste punkt
er 73.0 m. o. h. lidt nord for Hof station. Banen gaar gjennem
Tønsberg by og gjennem herrederne Sem, Ramnes, Vaale, Botne og Hof.
Tønsberg—Eidsfossbanen har for tiden i 1913 station i
Tønsberg by forskjellig fra Drammen—Skiensbanen station, men der
anlægges en fællesstation, idet stationsarrangementet er under
omlægning. Fra stationen ved Tønsberg—Eidsfossbanen er der
sidespor til Stensarmen ved Tønsberg havn.
Banen gaar fra Tønsberg i nordvestlig retning og bøier saa
mod vest, hvorpaa den i Sem herred følger Aulielvens østside;
ved Freste station i Ramnes gaar den over Aulielven og følger
saa i det hele elvens retning paa dennes sydvestside; kort
ovenfor Ramnes station gaar den atter over Aulielven og saa ind i
Vaale, hvor den fremdeles folger Aulielven, som her er grændsen
mellem Vaale og Ramnes herreder. Nordenfor stationen Barkost
gaar banen ind i Botne herred, idet den forlader Aulielvens
dal-føre, gaar over vandskjellet mellem Aulielven og Hillestadvatns
tilløb i en høide af 52 m. Fra Hillestad station til Hof station
falder denne bane og Holmestrand—Vittingfossbanen sammen. Ved
Hof station tager Vittingfossbanen mod sydsydvest, medens banen
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
