Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
406
NEDENES AiMT.
af de større dimensioner, 30—54 fods, men ogsaa 18—24 fods,
for det meste af furu.
Hovedmarkedet for bjælker var Holland; den mindre
værdifulde skaarne last samt huggen smaalast gik til Danmark, dog
tog Holland ogsaa endel af disse sorter.
Bjælkerne, hovedsagelig fra Drammen, blev i almindelighed
hugget fra 18—36 fod lange og benævntes maalsbjælker, naar de
holdt 11 hollandske tommer i diameter 1 fod fra toppen, og
undermaals, naar de faldt under 11 tommer top.
Undermaalsbjælker betaltes halvt saa høit som maalsbjælker.
Med Drammen deltog byerne ved Langesundsfjorden samt
Arendal og Kragerø i bjælkehandelen.
Sagtømmeret kaldtes maalstømmer, naar det holdt 12 tommer
top, under 12 tommer var det undermaals, og i Drammens vasdrag
regnedes 2 11 til 12 tommers stokke og 4 10 til 11 tommers
stokke for en 12 tommers.
I aaret 1774 udbrød den nordamerikanske frihedskamp og i
denne krig indvikledes ogsaa Frankrige og Holland.
Danmark og Norge nød under krigen fordelen af skibsfart
under neutralt flag, hvilke fordele kom især vor fragtfart og
fiskehandel tilgode; dog steg ogsaa trælasten i pris.
Trælastfragterne var under krigsperioden for fartøier fra
Drammen til England 46—50 sh. og til Irland 68—70 sh. pr.
100 (120) beregnede bord (10 fods \l/z" — den nuværende
Drammens standard, hvorefter fragten derfra beregnes) og for
bjælker til Holland fra 44—45 gylden pr. tylvt (fragten regnedes
efter 80 fods bjælker, hvortil de øvrige længder reduceredes).
Efter krigen faldt de ned til respektive 19, 20, 27 og 28 sh. til
England og Irland.
Bjælkepriserne steg i Holland under krigen paa grund af de
høie fragter ligetil 8 gylden pr. stykke 18 fods maalsbjælker,
medens tylvten paa udskibningsstedet, Drammen, kun kostede
8 rdl., hvilken pris var gjældende i 1787.
Om end priserne i udlandet paa denne tid steg, høstede
skogeierne neppe tilsvarende fordel paa grund af den mindre
konkurrance i trælasthandelen og det afhængighedsforhold, hvori
de i almindelighed stod til udskiberne og sagbrugseierne. Som
oftest maatte de, som berørt, trods forbudet i reskript af 6te
september 1688 § 2 modtage betalingen for sin last helt eller
for en større del i varer efter den pris, som kjøbmanden satte;
fordredes kontant betaling, maatte skogeierne taale større eller
mindre afdrag i prisen.
Man maa overhovedet ikke af de høie priser, hvormed lasten
er betalt i udlandet, ledes til at tro, at priserne paa
udskibningsstedet har staaet forholdsvis ligesaa høit; oftest har udlandets
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
