Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
7 762
NEDENES AMT.
noget over en times fægtning strøg sit fing. «Manly» havde 10
stk. 18-punds karonader og 2 6-punds kanoner med 58 mands
besætning.
I 1811 begyndte farten igjen paa England, dog noget
indskrænket, idet Kanadas udskibning af trælast var vokset. Fragten
betaltes med halvdelen kontant og den anden halvdel med
kolonial- og manufakturvarer, saasom uld, lin og silke. Dette
vedvarede til eftersommeren, men ophørte ganske før høsten.
Kornforsyningen foregik til sent paa høsten med alle de
baade, som kunde tilveiebringes. Der gik mange tilbunds i de
mørke høstnætter, og flere blev tagne af engelskmændene.
1812 var al sjøfart standset, og arbeidsløshed indtraadte;
store skarer af mænd og kvinder drog fra hus til hus og betlede.
Ved sjøkanten var det bedre, da der var godt fiske i den tid,
men 1812 var et misvækstaar over hele landet. Det var en
regnfuld, kold sommer, saa kornet blev ikke modent, men maatte
skjæres grønt. Blokaden var strengere end før, og kornforsyningen
foregik med større risiko.
Aarsagen hertil var den, at kaperne paa Vestlandet gjorde
stort afbræk i den engelske handel; mange skibe med kostbar
ladning blev opbragte til Flekkefjord, Farsund, Rasvaag og
Lushavn og blev prisedømte.
I denne krig med Storbritannien lykkedes det i regelen
krigs-briggerne og kanonbaadene paa kysten at holde de engelske
krydsere i afstand fra land.
Briggernes og kanonbaadenes virkekreds strakte sig imidlertid
kun til de nærmeste havstykker af Skagerak og Nordsjøen. Der
var her et godt kystforsvar; men tilstrækkelig beskyttelse for den
norske skibsfart var de ikke.
Imidlertid kunde vort folk under licensefarten drive sin
skibsfart med fordel.
Nordmændene ønskede kun, at denne tilstand maatte vare
ved, og andet forsvar til beskyttelse af den indenrigske handel
end de løste fripas behøvedes ikke; større krigsskibe under
kysten vilde englænderne opfatte som en trudsel.
Men den danske regjering fandt, at det norske kystforsvar
burde forstærkes, og i oktober 1811 var den nye fregat «Najaden»
sat istand til krydsning i de norske farvande under kommando
af kaptein Hans Peter Holm, som i 1811 var chef for briggen
«Lolland» og udmærkede sig ved erobringen af briggen «The Manly».
Fregatten havde 36 stk. 18-punds kanoner og 297 mand.
I Kristiansand blev fregattens armering kompletteret med 6 korte
18-punds kanoner og besætningen øgedes med 18 mand.
Den 8de juni 1812 havde «Najaden» og de norske brigger under
Holms kommando en affære med en engelsk fregat i Skagerak.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
