Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
82
NEDENES AMT.
Førerne for kystværnet blev senere dekorerede.
Joli. P. Bies baadsmand Jørgen Villumsen Naksbie gjorde
tjeneste som kanonér paa Biodden, men havde i hastværket glemt
tøi til forladning, og de engelske baade var allerede paa
skudhold. Jørgen skar da med kniven bagdelen af buksen paa en i
nærheden staaende setesdøl, hvis øine fulgte de fiendtlige baade,
og skaffede sig saaledes forladning.
Skibsbyggeriet satte, i den første del af det 19de aarhundrede
under fordelagtige konjunkturer mange hænder i arbeide. Stedets
næringsveie var sjøfart, skibsbyggeri og handel.
Indførselsartiklerne var trælast og jern.
Først i krigsaarene 1809 til 1811 begyndte man at udføre
trælast til udlandet. Den trælast, som udskibedes, kom mest fra
Frolands skoge.
Grimstad var udskibningsstedet for Frolands værks jern.
Fra Frolands jernværks sage kunde trælasten, paa en
fjerdedels mil nær, føres paa elve og sjøer.
Trælastudførselen fra Grimstad var i 1817—21 ca. 1 000 til
1 400 trælastlæster aarlig.
Grimstad drev indtil omkring 1880 fremfor noget andet sted
betydeligt skibsbyggeri. I hele Vigkilen og paa mange andre
steder stod i de dage skib ved skib paa stabelen.
Da det ikke længere var noget at gjøre med træseilskibe,
slog man ind paa bygning af trædampskibe, dog i mindre
udstrækning; disse har vist sig lidet lønnende, fordi de saa hurtig
forringedes.
I forbindelse med skibsbygningen, som var en lønnende
virksomhed, drev byen ogsaa et stort træseilskibsrederi.
Da Bergen realiserede sin seilskibsflaade, kjøbte man i
Grimstad endel af disse skibe. Saasnart skibene begyndte at gaa
ned i klasse, solgte man dem til Østlandet og til Sverige.
Heier endnu ikke saa faa skibe igjen, men alle rederes flaade er nu
betydelig mindre end for nogle aar siden; de skibe, som forliser
eller sælges, erstattes ikke længer med nj-e. Et enkelt jernskib
indkjøbes nu og da.
Da skibsbygningen maatte ophøre, skaffede mange
skibstømmermænd sig arbeide ved at tage hyre som tømmermænd,
andre er emigreret.
Den søndenfjeldske privatbank i Kristiansand oprettede i 1899
en filial i Grimstad, hvilken led store tab og fremkaldte
økonomiske vanskeligheder blandt bønderne i omegnen.
Istedetfor den gamle bygning af seilskibe, forsøgte man sig
i bygning af jernskibe ved anlæg af Hasselvigens jernskibsbyggeri;
dette tabte imidlertid paa sine dampskibe, og bedriften standsede,
da kapitalen var forbrugt.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
