Full resolution (JPEG)
- On this page / på denna sida
- Flyg
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has been proofread at least once.
(diff)
(history)
Denna sida har korrekturlästs minst en gång.
(skillnad)
(historik)
FLYG
Några A B A-flygplan.
S-AAAB (senare SE-AAB).
Aerotransports första
flygplan — av typ Junkers
F 13 — insattes åren 1924
—27 som sjöflygplan på
första ABA-linjen
Lindarängen—Helsingfors. Användes därefter som
rundflyg-ningsmaskin samt flög
sammanlagt 325.000 km. under
2.442 flygtimmar i ABA:s
tjänst, innan det såldes till
Albin Ahrenberg år 1932.
S-AAAC (senare
SE-AAC). Systermaskin till
föreg.; levererades 1924 och
inreddes 1928 till världens
första »flygande postkupé»
samt gjorde samma år
flera försöksflygningar med
nattpost Stockholm —
Malmö — Amsterdam—London.
Flög 334.600 km. under
2.147 flygtimmar. Skänktes
till Tekniska museet 1935.
S-AAAE (senare SE-AAE),
»Svealand» — av typ
Junkers G 23 — levererades
1925 och var ABA:s första
3-motoriga flygplan.
Insattes på linjen
Malmö—Hamburg—Amsterdam och
to-talhavererade 1932 under
en nättpostflygning från
Amsterdam till Hannover i
dåligt väder. Flög 367.100
km. under 2.476
flygtimmar i ABA:s tjänst.
S-AABG (senare SE-ABG),
»Uppland» — av typen
Junkers G 24 — det mest
berömda av ABA:s alla
flygplan. Deltog 1928 i
rädd-ningsexpedltionen efter
No-bile och gjorde i samband
därmed världens första
överflygning av Norra
Ishavet genom att flyga
nonstop Tromsö—Spetsbergen
på 6 tim. 10 min. Flög
200.800 km. under 1.182
flygtimmar i ABA:s tjänst.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Project Runeberg, Sun Dec 10 21:26:20 2023
(aronsson)
(diff)
(history)
(download)
<< Previous
Next >>
https://runeberg.org/nvh/1945/0374.html
