Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Flyg
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
SE-AEB »Jämtland».
ABA:s andra holländska
flygplan — av typ Fokker
F VIII — inköptes som
begagnad från K. L. M. och
insattes till en början på
linjen Malmö—Göteborg
(levererad 1934) men blev
senare rundflygningsplan på
Bromma. Det såldes 1942
till svenska flygvapnet, där
det ännu gör tjänst.
Flygsträcka 998.100 km. under
5.350 flygtimmar i ABA:s
tjänst.
SE-AEF »Östergötland».
Detta flygplan — av typ
Junkers W 34 —
levererades 1935 och Insattes som
nattpostplan på linjen
Barkarby — Malmö—Hannover.
I december 1937 gick
planet genom isen p& sjön
Fjäturen utanför Stockholm
och sjönk. Det var
tillfälligt uthyrt till finska Aero
O/Y. Flycksträcka 357.200
km. under 1.764
flygtimmar i ABA:s tjänst.
SE-ABA »Lappland».
ABA:s tredje holländska och
första 4-motoriga flygplan
— av typ Fokker F XXII
— insattes som
»flaggskepp» på linjen Malmö—
Amsterdam efter leverans
1936. Redan efter c:a fyra
månaders tjänst
totalhave-rerade det vid start från
Bulltofta, varvid för första
gången en
ABA-passage-rare dödades. Flygsträcka
260.60Q km. under 1.218
flygtimmar i ABA:s tjänst.
SE-BAA »örnen». ABA:s
första flygplan av den
berömda amerikanska typen
Douglas DC-3 levererades
jämte två systermaskiner
(»Höken» och »Falken»)
1937. År 1939 köptes
SE-BAF »Gladan» och 1940
SE-BAG »Gripen», vilka
båda förolyckades över
Nordsjön 1943. örnens
flygsträcka 2/6 1944 1.930.700 km.
under 7.447 flygtimmar i
ABA:s tjänst.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
