Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Flyg
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
1929: Det Italienska luftskeppet »Italia» (general Nobile) förolyckades vid
Nordpolen; 6 dödade. (Juni.)
1929: Det engelska luftskeppet »R. 101» störtade och brann upp i
Nord-frankrike; 47 dödade. (Oktober.)
1933: Det amerikanska marinluftskeppet »Akron» förolyckades i en orkan
över Atlanten; 78 dödade. (April.)
1933: Det amerikanska luftskeppet »I. 3» störtade i havet under spaningarna
efter ovannämnda »Akron»; 2 dödade.
1935: Det amerikanska marinluftskeppet »Macon» förolyckades i Stilla
havet; 2 dödade. (Februari.)
1937: Det tyska luftskeppet »Hindenburg» (L.Z. 129) exploderade vid
landningen på Lakehursts flygplats; 36 dödade. (6 maj.)
Flygningens historia.
Omkr. 1500: Leonardo da Vinci (Italien) framlade utkast till en flygmaskin
med rörliga vingar.
1678: Fransmannen Besnler försökte flyga med en s. k. vingslagflygmaskin.
1783: Den första varmluftballongen (bröderna Montgolfier). Den första
vätgasballongen (franske fysikern Charles).
1809: Slr George Cayley (England) framlade de första principerna för
byggande av moderna flygplan i det han föreslog en flygmaskin med fasta
vingar, höjd- och sidroder samt propeller.
1842: Engelsmannen Henson byggde en flygmaskin efter Cayleys principer
och använde en ångmaskin som kraftkälla. Maskinen flög dock aldrig,
då ångmaskinen var för tung i förhållande till sin hk-effekt.
1852: Fransmannen Giffard företog den första flygningen med ett styrbart
luftskepp av egen konstruktion.
1854: Fransmannen Letur företog ett uthopp från en ballong med en s. k.
styrbar fallskärm.
1874: Belgaren de Groff företog flygförsök med en vingslagflygmaskin.
1883: Tysken Gottlieb Daimler byggde den första bensinmotorn.
1893—96: Tysken Otto Lilienthal företog banbrytande försök med
glidflygplan. Han störtade och omkom i aug. 1896.
1900: Zeppelins luftskepp gjorde sin första provtur den 2 juli.
1903: Bröderna Wright (USA) företogo den första motorfiygningen i
världen i Kittyhawk den 17 dec.
1906: J. C. Ellehammer (Danmark) utförde den första motorflygningen 1
Europa den 12 sept. med maskin och motor av egen konstruktion. —
Santos Dumont (Frankrike) gjorde den första kontrollerade
motorflygningen i Europa den 13 sept.
1908: Bröderna Seguin (Frankrike) konstruerade Gnömemotorn, som hade
utomordentlig betydelse för flygningens utveckling under denna första
period — Henry Farman (Frankrike) utförde den första flygningen
på rundbana 1 km den 13 jan. och vann den utfästa premien på 36.000
kr. — Delagrange (Frankrike) utförde den första flygningen med
passagerare den 22 mars.
1909: Louis Blériot (Frankrike) flög över Engelska kanalen den 25 juli.
1910: Robert Svendsen (Danmark) flög över Öresund den 17 juli.
1913: Sikorsky (Ryssland) byggde det första stora passagerarflygplanet.
Det flög 2.000 m. med 16 passagerare. 4 st. motorer å 100 hk.
1918: Europas äldsta luftfartsbolag, det Danske Luftfartselskab, stiftades.
1919: Read (USA) med fem man flög över Nordatlanten (New Foundland—
Azorerna—Lissabon) den 16—31 maj. — Alcock och Brown (England)
flögo från New Foundland direkt till Irland den 14—15 juni. -—
Luftskeppet R 34 (England) gjorde turen England—New York och
tillbaka den 2—13 juli. — Den första reguljära flygtrafiklinjen
(London—Paris) öppnades den 1 sept.
1920: De första segelflygtävlingarna höllos vid Rhön.
1924: Två amerikanska Douglasbiplan (av fyra som startat) genomförde den
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
