Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Flyg
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
min. 5 mellanlandningar gjordes.
I detta sammanhang kan man
också nämna de två
amerikanerna Mears och Collyer. De
startade från New York den 30 juni
1928 med ångare till Europa. Flö-
go genom Europa och Sibirien
till Japan, reste över Stilla
havet med ångare och flögo över
amerikanska kontinenten till New
York, som de nådde den 22 juli
på 23 dagar 15 tim. 8 sek.
Världsrekorden den
Flygplan.
Distans i rak linje (England)
11.520 km.
1) Squadron Leader R. Kellet
(förare), löjtn. R. Geting, M.
Geine och
2) Löjtn. A. N. Combe (förare),
löjtn. B. Burnett och sergeant
H. G»ay. Två bombplan av typ
Vickers »Wellesley» med
Bristol »Pegasus XXII»-motor på
I. 010 hk. Från Ismailia
(Egypten) till Port Darwin
(Australien); 5—7 nov. 1938.
Distans 1 sluten bana (Italien)
12.935 km.
överstelöjtn. A. Tondi, F. Vignoli
och kapten R. Dagasso (flygare),
A. Stagliano (mekaniker).
3-mo-torig Savoia Marchetti med Alfa
Romeo-motorer. Rom 30—31 aug.
1939.
Höjd (Italien) 17.083 m.
överstelöjtn. M. Pezzi. Caproni
biplan (Ca 161) med Piaggio
XI-RC-motor. Montecello 22 okt. 1938.
Hastighet (Tyskland) 755 km/t.
Flygkapten F. Wendel.
Messer-schmitt BF 109R med
Mercedes-Bens DB 601A-motor. Augsburg
26 april 1939.
Helikopter.
Uthållighet med återvändande till
startplatsen (Tyskl.) 1 t 20 min.
Ewald Rohlfs. Focke-Wulf
helikopter FW-61-VI med en 160 hk.
Siemens-motor. Bremen 25 juni
1935.
Distans 1 rak linje utan
mellanlandning (Tyskland) 230 km.
Diploming. K. Bode. Focke-Wulf
helikopter FW-61-VI. Från
Fass-berg till Rangsdorf 26 juni 1937.
Hastighet på 20 km. bana
(Tyskland) 122 km/t
15 augusti 1944.
E. Rohlfs. Focke-Wulf helikopter
FW-61-VI. Bremen 26 juni 1937.
Höjd (Tyskland) 3.427 m.
K. Bode. Focke-Wulf helikopter
FW-61-VI Delmenhorst 29 jan.
1939.
Segelflygplan.
Distans i rak linje
(Sovjetryss-land) 749 km.
Olga Klepikova med det ensitsiga
segelflygplanet »Röd Front 7»
från Moskva till Otradnoie (nära
Stalingrad). 6 juli 1939.
Distans med återvändande till
startplatsen (Sovjetryssland) 342 km.
B. Kimmelman med »Röd Front
7». Toula—Riajsk—Toula. 29 juli
1939.
Distans med bestämt mål
(Sovjetryssland) 602 km.
P. Savtzow med »Röd Front 7».
Toula—Mikhailovka. 31 juli 1939.
Uthållighet med återvändande till
startplatsen (2-sitsigt plan,
Tysk-lan) 50 t. 26 m.
A. Bödecker och K. H. Zander
med »Kranich». Rositten 9—11
dec. 1938.
Uthållighet (ensitsigt plan,
Tyskland) 55 t. 52 m.
Ernst Jachtman med »Weihe».
Briisterort 22—24 sept. 1943.
Höjd över startplatsen (Tyskland)
6.838 m.
Ernst Ziller med ensitsig
»Kranich». Hirschberg 21 nov. 1938.
Luftskepp.
Distans i rak linje (Tyskland) 6.384
km.
Dr Eckener med luftskeppet »Graf
Zeppelin» från Lakehurst (USA)
till Friedrichshafen (Tyskl.) 29
okt.—1 nov. 1929.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
