Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sveriges järnvägar
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Person- och godstågslok titt D.
Person- och godstågslok titt H.
Växellok Iltt U.
De äldre
malmtågslo-ken äro byggda för
max. 60 km. i tlm. och
kunna dra en vagnvikt
av 2.000 ton. Som
ersättare för dem har man
nu skapat en ny typ,
M, med högre fart, 80
km. i tim. Dessa lok
användas även i
person-tågstjänst, speciellt på
sträckor, där stigningar
på upp till 17 °/oo
förekomma. Antalet
hästkrafter är 3.600, vilket
innebär en ökning av
inemot 30 %, trots
viktminskning. Dessa lok ha
direkt drift av varje
axel för sig samt
hög-spänningsreglering av
motorerna enligt SJ:s
nya standard för större
lokenheter.
För mindre
person-och godståg samt för
viss växlingstjänst
användas lok av typ H,
utförda för 1.600 hkr.
och med 80 km. i tim.
som max. hastighet.
Utvecklingen från den
tidigare loktypen av
samma litt. H har i
huvudsak gått mot en
smidigare upplagring av
motorer och korg så att
vibrationerna försvunnit.
Det nya H-loket
medgiver ökad användbarhet
för olika ändamål.
Lok av typ U
användas för direkt
växlingstjänst och ha ej
undergått någon större
förändring sedan den
första maskinen
levererades 1930. Loket har
kop-pelstångsdrift med
blindaxel. Motorn är på 830
hkr., av samma typ som
i de äldsta D-loken.
U-lokets oförändrade
konstruktion är ett bevis
för dess lämplighet. Den
låga hastigheten, 45 km.
i tim., begränsar
användningen till
huvudsakligen växling.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
